它是宝马5系中最难卖的车型，因销量低迷已然停产，知情人吐露原因宝马5系

宝马5系，在今年1月的表现中，相当亮眼，虽然不如奔驰E级，奥迪A6L卖得多，但销量也破了1.9万，非常直观地说明，宝马5系这款车，非常成功。
然而，宝马5系，并不是每一台车，都很受欢迎，也有非常难卖的车，诸如宝马540LI行政，这款车，因为销量低迷，不太卖得动，已经被宝马剔除，如果真的喜欢原汁原味的3.0TL6发动机的朋友，只能去选择标轴的540I ，那么这款540LI ，为何会停产呢？它销量低迷的背后，又有什么原因存在的。

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宝马540LI的前身，是宝马535LI ，是过去宝马5系中，唯一一台搭配3.0TL6发动机的长轴车型，价格方面，要比普通的530LI领先，贵个10多万左右，等于那一台车，即使优惠力度很大，落地都要70来万，和宝马7系的丐版车型730LI领先，也就差了4-5万左右，一个再优秀也是宝马5系，一个再不济也是宝马7系，客户会选择谁呢？买豪华车，更在意的是面子，而不是发动机的优劣，如此一来， 540LI就没有什么市场了，也只有真粉，才会去选择这一台车。
楼下一位个体户，几年前买的也是宝马540LI ，选配了一些组件，落地近80万，很多人都不理解，为什么不加点钱，直接上730LI？个体户的回答是这样， 5系车长5米出头， 7系车长5.2米出头，转弯半径太长，开起来很吃力，有些影响驾车性能，而且他自家小区的车位，并不大，如果买7系回来，那么车头肯定要露出大半个头，很不雅观，而5系，刚刚好，另外，他对动力还是很有要求的， 6缸和4缸完全是不同的概念，在平常路上开，几分钟的样子， 6缸车已经无影无踪了， 4缸车还在后面开，当然买540LI的，肯定也有考虑过奥迪A6L55TFSI ，以及原先的奔驰E320L ，只是从年龄而言， 540LI ，更适合年轻车主，而后面两台，更适合老头子开。
【它是宝马5系中最难卖的车型，因销量低迷已然停产，知情人吐露原因】总结来说， 540LI停产，一方面，是和宝马730LI的价格重叠，另一方面，还是懂它的人，真的是寥寥无几。