一文戳穿事实：全新命名的“赤兔”，到底跟哈弗F5什么关系？( 二 ) 模块化生产的根本

事实上，辨别是否是全新车型并不难，拥有全新电气化架构的哈弗赤兔，与哈弗F5没有太多关系。

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柠檬架构赋予的科技魅力让哈弗赤兔拥有了L2级自动驾驶系统，同时还有身份ID识别、情绪识别系统等科技配置，而这些配置的出现需要企业重新梳理平台电气化架构，在老车型上进行升级是很难达到升级目的的。
同时，需要了解的是，由于轴距、轮距以及白车身设计钢度完全不同，哈弗赤兔技术标准向哈弗大狗、第三代哈弗H6靠齐，而不是向哈弗F5靠齐。
其实聊了这么多哈弗F5与赤兔的不同点，想要表达的观点只有一个，技术提升太快必然会给企业造成一定程度的困扰，全球化企业都会遇到这种问题，丰田、大众在模块化之路上都遇到了“被换壳”的问题。

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而事实证明，模块化的车型将会被赋予全新的竞争力以及产品形象，这种甜蜜的烦恼只是市场反馈而来的无妄之灾。
全球化企业只有通过更主流的模块化架构产出顶级车型，抢占时间机遇，才能通过时间来化解这些不必要的烦恼。
【一文戳穿事实：全新命名的“赤兔”，到底跟哈弗F5什么关系？】毕竟，产品的改变是肉眼可见的，而非议从来都容易烟消云散。