10万级精品小车！它换双联屏还有全新动力年内上市！( 二 ) ：10万级精品小车！它换双

ADiGO智驾互联生态系统集成了语音控制、GPS导航、手机应用App的程序互联，此外还配备CarLife/CarPlay不同系统手机的互联方式，相比部分竞品仅配备其中一种映射互联方式，新车的功能性和实用性得以保障。

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在行车途中，多媒体信息可通过语音识别和多功能按键操作来控制，空调按键则是保留的传统的按键布局设计，这意味着盲操作的难易度最大限度的减小。不过不少人也认为传统按键看起来似乎不大美观，这其中的取舍就看在座各位作何评判了，在买买君眼中实用是大于颜值的。

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到底空间还是大家最为关心的地方，新车2660mm的轴距数据和宽度1805mm的表现与老款车型保持一致。买买君身高175 ，体重在60kg ，坐在前排能够有舒适的坐姿，不至于膝盖顶到左右两侧。而坐在后排纵深空间将将够用，头部距离还有一拳距离，不过腿部纵深和座椅宽度上对于蝉联榜单的轩逸而言还是“小了一圈儿” 。

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说到动力，新车所搭载的动力可能会劝退一些对于三缸车型持有保留意见的消费者。没错！新车所搭载的是1.5T三缸发动机，最大输出功率163马力，峰值扭矩235牛·米。动力参数看似不差，且目前工信部所公布的百公里5.6L油耗标准也符合家用标准。
【10万级精品小车！它换双联屏还有全新动力年内上市！】

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可三缸机的应用在未来能够成为新车市场销量表现的转折呢？这一点没人能保证，不过基于此买买君想探讨一下，纵使三缸机在技术特点上有着燃油经济的优势特点，但市场受众度的不高却也是命门之一。或许新车在未来的动力系统上延续成熟稳定的四缸机布局，再次基础上推出三缸动力以此满足不同选购需求的消费者会不会更好？
毕竟纵观市面上的主流紧凑竞品别克英朗也饱受三缸机的诟病从而用回了四缸机，市场销量才得以回升。倘若传祺GA4PLUS在上市之际便全系标配三缸动力似乎冒险了些。

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大多数人选择紧凑家用代步轿车，那么在性价比这一方面一定是重要的考量标准。关于传祺GA4PLUS的定价预测，参考老款车型2018款传祺GA4的指导定价7.38-11.58万之间。这一定价已处于紧凑轿车入门门槛，加之新车改款不论是在造型设计还是配置优化方面均有升级，或许传祺想要将旗下改款的GA4PLUS拉高市场竞争定位，在定价方面或将偏高于老款车型定价也无可厚非。

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倘若真是这样，在市面上存在着大幅裸车优惠的别克英朗、国产紧凑销量榜首的吉利帝豪、主打年轻家用的长安逸动PLUS均是强有力的竞争对手。这样一看，纵使传祺GA4PLUS在颜值、配置、定位等方面得到升华，但搭载三缸发动机的传祺GA4PLUS在未来市场还有多少竞争实力可言，恐怕还需要时间来证明。

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从新车解析的角度来看，相比于老款车型而言，全新传祺GA4PLUS的改款自然是为了迎合当下消费需求年轻潮流化的改变，于此同时在讲究经济适用的时代趋势下，对于三缸发动机的技术应用还处于过渡期。且传祺对于产品的更新想必是为了改变轿车系列在市场竞争之中受众不高的局面，而全新改款的传祺GA4PLUS能否担此重任让我们拭目以待！

10万级精品小车！它换双联屏 还有全新动力 年内上市！( 二 )

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