自主车企的品牌向上也已经进行了几年了 ， 吉利汽车便是成果最为丰富的品牌之一 。 前段时间宣布与沃尔沃合并之后 ， 吉利似乎也有底气和合资品牌好好好掰一掰手腕儿了 。 刚刚上市的全新现代名图算是这一市场的第一关BOSS了 ， 我们不妨就来看一下同价位的吉利星瑞和现代名图这间的对比 。


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外观/内饰对比


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在全新一代名图身上我们已经看不到一点老款车型的影子了 ， 全新的家族式设计我们已经在第十代索纳塔和全新伊兰特上见过了 。 分体式的大灯和倒梯形的中网是现代最新的设计语言 ， 夸张的视觉效果一定深得年轻消费者的青睐 。


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而吉利星瑞的设计源自于吉利PREFACE概念车 ， “科技吉利4.0”家族式设计语言带来了带有直瀑式饰条的前格栅 ， 三段式日行灯以及造型凌厉的大灯组提升了运动感 。 不过星瑞整体的气质还是以稳重为主的 ， 并且颇有沃尔沃车型的影子 。


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在车身尺寸方面 ， 全新名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm ， 轴距为2770mm ， 定位为一款中型车 。 吉利星瑞的官方定位是紧凑型车 ， 不过长宽高分别为4785/1869/1469mm ， 以及2800mm的轴距 ， 都要比名图还打上一圈 。


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再来看看内饰设计 ， 全新名图的中控采用了偏向驾驶员一侧的设计风格 ， 贯穿式空调出风口设计进一步拉宽了车内的横向空间感 ， 双12.3英寸液晶显示屏相连也是如今比较流行的设计 。 不过整体用料有些让人失望 ， 大面积的硬塑料稍显廉价 。


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星瑞的中控层次感很强 ， “时空交叠座舱”设计带来了平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏的组合 ， 再加上游艇蓝与高级灰的拼色设计看上去很有质感 。 星瑞的用料就比名图好一些 ， 大面积的皮质包裹很上档次 ， 只是清洁浅色的皮面要费些功夫 。


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从设计方面来看 ， 全新现代名图有着更为运动的造型 ， 中型车的定位也更加实用 ， 不过车内的用料有些难以令人满意；星瑞在设计上已经完全不输合资品牌了 ， 整体风格更加成熟稳重 ， 虽然定位紧凑型车 ， 但尺寸反而更大 ， 另外车内的用料也更出色 。
配置对比


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但看设计很难说出哪款车更优秀 ， 接下来我们再来看看配置方面的表现 。 全新名图标配了远近光LED大灯、倒车影像、12.3英寸中控屏、自动空调等配置 ， 但前排侧气囊、前后排头部气囊、无钥匙进入/启动、全车车窗一键升降只出现在部分中高配车型上 。 车机方面 ， 现代名图还提供手机互联、语音控制、高精地图等功能 ， 并支持手势控制 。


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吉利星瑞配备了智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区监测、限速信息提醒、车道保持辅助、启停型自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统带自动刹停、遥控自动泊车、540°全景影像、智能远光灯控制、空气质量管理系统等功能 。


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为了公平起见 ， 我们选择售价接近的全新名图1.8LCVT尊贵版LUX（指导价15.08万元）和星瑞2.0T旗舰型（14.97万元）来进行对比 。 相比之下 ， 星瑞在售价低0.11万元的情况下 ， 多出了一套L2级别的自动驾驶功能 ， 另外还应该有前驻车类的、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、全景天窗、HUD抬头显示、更丰富的座椅功能、BOSE音响等配置 。 而全新名图更多的是发动机启停、感应后备厢、手机互联（仅支持CarLife）这样实用性不算很高的配置 。
动力总成对比


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看完了配置 ， 最后看看动力总成 。 全新名图搭载了1.8L和1.5T两款发动机可供选择 ， 最大功率分别为143马力和170马力 ， 传动方面与前者匹配的将是CVT变速箱 ， 后者则搭载一台7速双离合变速箱 。 值得一提的是 ， 全新名图这台1.5T发动机搭载了现代汽车最新的CVVD技术 ， 在油耗方面有着不错的表现 。

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