距离正式交付迈出了一大步，零跑C11首台工装车正式下线近日

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近日，零跑汽车官方宣布旗下首款SUV车型C11首台OTS工装车整车正式下线，对于一款车型的量产进程，工装车的下限可以说是迈出了重要的第一步，代表着C11已经彻底摆脱了此前主要停留在模型车的阶段。根据官方消息称将在3月下旬进行耐久可靠性测试， 4月进行腐蚀实验， 6月中旬进行高温适应性试验， 6月下旬进行第二轮耐久可靠性测试，并将于9月开始投入量产。

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对于车型本身方面，零跑C11位中型SUV车型，车身三围达到4750/1905/1650mm ，轴距为2930mm ，越级的长轴距保证了出色的乘坐空间和大气的视觉效果。而外观方面新车也有着纯电动车常见的封锁式车头造型，贯穿式灯带的连接的大灯组样式及前保险杠部分三段式格栅结构。

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而车身侧面，身体流畅而圆润的轮廓设计，弹出式门把手等细节元素也都显得相当的前卫。车尾部分时下最为流行的贯穿式尾灯点亮之后有着相当出色的效果，配合凹凸有致的尾箱盖，为整车大气而时尚的设计画上圆满的句号。

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在内饰部分，新车则采用了时下流行的三联大尺寸液晶屏设计，三块屏幕平铺于中控台上形成的最核心的元素，而除此之外最为显眼的当属扁圆形的空调出风口，个性的造型配合两幅方向盘等细节，在体现电动车应有的简洁科技风的同时又能让人留下足够深的印象。

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动力方面，新车的入门版本采用后驱电机布局，单电机最大功率272马力，百公里加速为7.9秒，而性能版本的采用四驱布局搭配，前后双电机最大功率544马力，百公里加速仅用4.8秒，与之匹配的则是76.6和90千瓦时电池组，纯电续航里程最高可达600公里。

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【距离正式交付迈出了一大步，零跑C11首台工装车正式下线】在经历了前两款车型略显冷门的定位之后，零跑汽车的第三款车型C11终于回归了主流，应该肩负着走量和拓展品牌的重任，而此前新车公布的价格堪称有着相当不错的性价比，未来能有怎样的表现非常值得期待。