距离正式交付迈出了一大步,零跑C11首台工装车正式下线


距离正式交付迈出了一大步,零跑C11首台工装车正式下线
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近日 , 零跑汽车官方宣布旗下首款SUV车型C11首台OTS工装车整车正式下线 , 对于一款车型的量产进程 , 工装车的下限可以说是迈出了重要的第一步 , 代表着C11已经彻底摆脱了此前主要停留在模型车的阶段 。 根据官方消息称将在3月下旬进行耐久可靠性测试 , 4月进行腐蚀实验 , 6月中旬进行高温适应性试验 , 6月下旬进行第二轮耐久可靠性测试 , 并将于9月开始投入量产 。

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对于车型本身方面 , 零跑C11位中型SUV车型 , 车身三围达到4750/1905/1650mm , 轴距为2930mm , 越级的长轴距保证了出色的乘坐空间和大气的视觉效果 。 而外观方面新车也有着纯电动车常见的封锁式车头造型 , 贯穿式灯带的连接的大灯组样式及前保险杠部分三段式格栅结构 。

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而车身侧面 , 身体流畅而圆润的轮廓设计 , 弹出式门把手等细节元素也都显得相当的前卫 。 车尾部分时下最为流行的贯穿式尾灯点亮之后有着相当出色的效果 , 配合凹凸有致的尾箱盖 , 为整车大气而时尚的设计画上圆满的句号 。

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在内饰部分 , 新车则采用了时下流行的三联大尺寸液晶屏设计 , 三块屏幕平铺于中控台上形成的最核心的元素 , 而除此之外最为显眼的当属扁圆形的空调出风口 , 个性的造型配合两幅方向盘等细节 , 在体现电动车应有的简洁科技风的同时又能让人留下足够深的印象 。

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动力方面 , 新车的入门版本采用后驱电机布局 , 单电机最大功率272马力 , 百公里加速为7.9秒 , 而性能版本的采用四驱布局搭配 , 前后双电机最大功率544马力 , 百公里加速仅用4.8秒 , 与之匹配的则是76.6和90千瓦时电池组 , 纯电续航里程最高可达600公里 。

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距离正式交付迈出了一大步,零跑C11首台工装车正式下线】在经历了前两款车型略显冷门的定位之后 , 零跑汽车的第三款车型C11终于回归了主流 , 应该肩负着走量和拓展品牌的重任 , 而此前新车公布的价格堪称有着相当不错的性价比 , 未来能有怎样的表现非常值得期待 。