涨涨涨，3月，不止是机油，轮胎、电瓶等都将迎来新一轮的涨价作者|拉面安来源|汽车服务世界

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作者|拉面安
来源|汽车服务世界（ID：asworld168）
近日，美孚、壳牌、嘉实多等多个品牌同时宣布：自3月起执行最新价格，涨价8-10% 。
与此同时，统一等其他机油厂商也在近期先后发布了通知。润滑油头部企业这般的集体涨价发声，让一些一直观望价格的渠道商彻底放弃幻想。

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一些汽配平台及经销商也开始发布相关的产品涨价信息，笔者的朋友圈已经被涨价声刷了屏。例如康众汽配一城市仓相关人员在朋友圈发文：这几天不断有机油厂家发通知，由于成本增加， 3月机油价格会上调！机智的老板已经下手，部分老板还在观望。

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一、近30家机油厂商宣布涨价
据《汽车服务世界》不完全统计，目前已有超30家机油厂家宣布涨价。美嘉壳、雪佛龙、福斯、道达尔、统一、龙蟠、3M、长城、突破、昆仑等国内外知名润滑油企业均已经发布了涨价通知函。
其中美孚、壳牌、雪佛龙等润滑油品牌在1月份已经上调过一轮润滑油价格，涨幅在12% 。

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这次的涨价潮不只是机油领域，轮胎、电瓶、车载多媒体等汽车相关配件也面临着新一轮的涨价潮。

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以轮胎行业为例。年前《汽车服务世界》已经统计过相关数据：普利司通、固特异、韩泰、中策、玲珑、正新等53家轮胎品牌发布了涨价消息。
3月开始，米其林、固特异、中策、赛轮等主流轮胎企业又会开启新一轮涨价。其中，米其林4月1日开始涨价，中策和赛轮都是3月1日开始涨价。
【涨涨涨，3月，不止是机油，轮胎、电瓶等都将迎来新一轮的涨价】二、涨价原因：连续3个月以上的成本上涨
关于涨价的原因，无论是机油、轮胎还是电瓶领域，都是由于需求释放以及基础油、铅、铁、铜、塑料、铝、玻璃、锌合金等各种原材料成本增加导致的总成本上涨导致。
首先是需求释放。自去年下半年来，国内的汽车需求出现强劲增长，销量节节攀高。
刚刚过去的1月，中国汽车产销虽然同比增长了34.6%和29.5% ，而这还是受汽车芯片供应不足影响下，产销环比下滑了15.9%和11.6%的结果。
产业链传导的“时延”之下，国内的汽车相关配件产能跟不上需求变化，供应不足等原因导致环节中的各种成本上涨。
其次是各种原材料的上涨。
以机油为例，海外疫情及美国严寒影响下，全球基础油、添加剂成本持续大幅度增加。
目前，油价暴涨28% ，其中美国严寒导致埃克森美孚公司、瓦莱罗能源公司、道达尔石油公司等能源巨头在德州的部分炼油厂暂时关闭。至少有260万桶确认完全关闭，总共大约590万桶的炼油产能状态。
而“全球润滑油添加剂四大巨头宣布全线涨价！”的消息及相关通知函更是传遍行业人的朋友圈，四大巨头供应了全球90%的润滑油添加剂市场。后经辟谣：雪佛龙公布的并非雪佛龙奥伦耐添加剂的涨价函，而是雪佛龙润滑油涨价通知。
不过，另外三家巨头雅富顿、润英联、路博润的确宣布预上调添加剂产品价格，上调幅度约在5% ，个别产品上调幅度在8-9% 。涨价日期分别是雅富顿2021年2月22日起、润英联2021年1月25日起、路博润2021年2月15日起。

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最后是环保督察带来的限产及包装成本上升。
自2021年1月1日起，《关于全面禁止进口固体废物有关事项的公告》正式实施，润滑油内外包装制作成本必然上涨；钢铁等材料暴涨也导致铁桶包装成本随之上涨。
三、这一次，是趋势还是套路？
在去年年底，机油、轮胎等配件的涨价消息广为流传时，相当多的下游经销商以及终端门店并不重视。
彼时大家的观点几乎都是：只要未来2-3个月原材料逐渐趋缓，后市场就不会出现涨价潮；虚涨实降，吹吹涨价的风；大品牌不敢涨，一般企业涨不了；竞争如此激烈，厂家没底气涨价；隔靴搔痒…