长安专为年轻人造的车！6万起就是轿跑SUV，零百7.7s，12天就过万最近几年

最近几年，国内汽车市场无论是豪华品牌、合资品牌，还是自主品牌，都在坚持年轻化的方向。毕竟，随着互联网的发展，以及90后、00后逐步进入职场并称为社会的主要力量，年轻人对于汽车的理解也不再是十几二十年前那样，特别是当自主品牌解决了汽油机三大件的核心技术后，在驾驶感受差别不大的情况下，外观、内饰以及配置更符合年轻人的胃口，自然就更容易得到市场的认可。

文章图片

文章图片
【长安专为年轻人造的车！6万起就是轿跑SUV，零百7.7s，12天就过万】而作为国内汽车制造的领头羊，无论是长城、吉利还是长安，其实都在推出自己的年轻化产品，比如哈弗的WEY派、吉利的领克，还有就是长安的欧尚系列。不同于另外两个品牌试图以年轻为契机打造高端子品牌，长安的欧尚系列更像是为初入职场的年轻人，提供一款“买得起”、“颜值高”、“用着爽”的亲民好车，欧尚X5就是代表性车型之一。

文章图片
理解了长安打造欧尚品牌的背后意义之后，欧尚X5取得的成绩也就不足为奇。当下6-10万的价格里面，能买到什么车型呢？捷达、英朗这样的合资紧凑型轿车，或者日产劲客、起亚奕跑这类小型SUV ，但同样的价位里，欧尚X5除了级别上的碾压，其他各个维度也更符合年轻人的需求。

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
比如外观方面，这几年长安的设计能力有了大幅提升，而欧尚X5的颜值别说在10万以内的价位，即便是放到20万级的合资市场中，外观也非常让人惊艳。一方面是车身比例非常接近X4这类轿跑SUV ， 4490*1860*1580mm的车身尺寸却有2710mm的轴距，其中宽度和轴距已经与奇骏这类准中型SUV无限接近，短前后悬的设计加上略带掀背的倾斜后尾门，让它看起来“跑味十足” 。另一方面，欧尚X5运用了大量的几何光影元素，无论是六边形的中网、细长菱形的前大灯，还是中网内部的瀑布式格栅、大灯内部的L型光带，以及侧面对冲的双腰线和大量凹立面形成的弧光暗影，颇有些兰博基尼Urus的风格，而当把它放到10万级的SUV市场里，整个气场和颜值无疑是标杆级的表现，更难得的是所有的设计都是原创，所以年轻人开它，不仅不会丢面子，还能体现出不错的审美水准。

文章图片

文章图片
在内饰部分，长安汽车从当初睿骋CC、CS75Plus开始就展现出了极高的设计水准，毕竟国产品牌对于国人在内饰豪华的审美方面还是有着得天独厚的优势，甚至很多豪华品牌的内饰都难以与国产品牌相比，这点并非很多人说的“只会弄花里胡哨” ，相反也是自主设计提升的证明，作为国人完全不用妄自菲薄。不过，在笔者眼里，欧尚X5的内饰其实更偏向与CS75plus等第一代的豪华内饰，而非当下更有质感、化繁为简的UNI-T的内饰，所以方向盘还能看到一点宝马的影子。但摸着良心讲，赛车化的一体式座椅，大面积的皮革缝线工艺，适度的红色饰条点缀，加上10.25寸中控大屏和10寸全液晶仪表，以及达到1030mm*800mm的超大天窗，就这价格，还要啥捷达？

文章图片

文章图片
其他三大销冠的动力表现在以前，很多网友觉得国产品牌难以持续走红，是因为在核心三大件方面没有自己的话语权，如果没记错的话，曾经有近10年内，国产SUV都是靠的三菱1.5T发动机生存。但现在几乎每个自主品牌，都有自己的核心动力总成，其中就包括了长安的蓝鲸动力。而欧尚X5作为比长安CS55、UNIT等更经济的车型，却能够共享集团的蓝鲸动力，无形中将欧尚X5的三大件水准提升到了与哈弗H6、长安CS75Plus等销量王的标杆级别。用数据来说， 132kw和300Nm的数据，在7速湿式双离合的加持下，零百加速时间仅需7.79秒，这个数据到底如何？宝马最畅销的325Li的2.0T发动机性能参数为135kw和300Nm ，官方零百加速时间为8.1秒，显然欧尚X5的这套动力不仅是够用，还能带来不输宝马的畅快驾驶感受。作为年轻人，谁不希望自己开的车在路上超车加速更有底气？欧尚X5的动力也确实做到了与外观内饰的表里如一，这一点还是非常值得称赞的。