销量破万的伊兰特背后到底有怎样过硬产品力!

销量破万的伊兰特背后到底有怎样过硬产品力!】伊兰特自2003年引入国内以来 , 已经在A级家轿市场创下近470万台的辉煌战绩 。 而前不久推出第七代伊兰特 , 基于i-GMP打造而来 , 凭借着智能科技、动力技术、设计等方面的最新实力连续销量过万 , 成为令所有同级车型不得不高度重视的竞争对手 。

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在外观上 , 第七代伊兰特很好的抓住了90后、95后对于个性、运动、时尚外观的需求点 , 这也得益于现代汽车最新的“SensuousSportiness(感性运动)”设计理念和“ParametricDynamics(参数动力学)”设计表现形式 , 让第七代伊兰特具备了同级车型中最富个性的造型风格 。
前脸布置了大面积熏黑式中网 , 内部是由多个四边形所组成 , 而且利用一段段斜线又将它们依次分开 , 尽管元素繁多 , 但处理手法相当恰当 , 看起来很有设计感 。 此外 , 两侧大灯与中网相接 , 使得车头风格较为统一 , 而两侧三角形装饰件和下包围前铲也为整车带来运动视觉效果 。

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另外 , 和丰田TNGA架构、吉利CMA架构类似 , i-GMP平台让第七代伊兰特车辆重心更低 , 车内乘员舱的座椅位置降低了25mm , 前悬更短 , 从而使轴距更大 , 有利于车内空间的布局 , 并且整车也减重了84kg 。 因此 , 在空间上第七代伊兰特长宽高为4680*1810*1415mm , 轴距为2720mm , 相比很多同级车型的轴距要更有优势 。 (比如轩逸轴距2712mm , 卡罗拉轴距2700mm , 思域轴距2700mm)

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在内饰上 , 第七代伊兰特也表现出优于同级的科技氛围和运动氛围营造 , 采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱 , 双10.25英寸智慧连体屏画面清晰且流畅 , 加上不错的UI设计 , 提升了整个座舱的科技感和未来感 。 副驾驶结构扶手和飞航式换挡杆的加入 , 每次开车都能唤醒那颗“赛车心” , 让人有一种驾驭跑车的感觉 。

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值得一提的是第七代伊兰特的智能语音交互 , 它能够提供高度精准的智能语音识别和控制 , 像音乐、空调、车窗等等 , 无论你说什么它都能应对如流 , 就像是一位很有默契的贴心伙伴 。 此外 , 这款车的BlueLink功能可以实现手机远程操控如开关车门和后备箱、启动空调、启动车辆等 , 满满科技感 。 更重要的是 , 这款车还有车家互控的功能 , 通过智能车机能够控制家里的智能家居 , 每次下班抵家前 , 可以在车内远程打开家里的空调、空气净化器、扫地机器人等等 。
不仅如此 , 第七代伊兰特对前沿科技的极致利用也渗透到了出行安全的方方面面 。 它搭载同级最多的23项ADAS配置 , 能够达到L2+级别自动驾驶应用水平的新高 。 其中 , FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助等十项功能更是同级独有 。 当驾驶者出现走神、犯困等情况时 , 这些功能能够及时发出警示 , 有效避免意外事故的发生 , 大大提升了出行的安全指数 。

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说到安全 , 就不得不提 , i-GMP技术平台打造的第七代伊兰特在车身轻量化(比上一代的领动轻了84Kg) , 以及高强度钢和热成型钢的使用量上都实现了突破 , 还采用了一体式的冲压成型车门等颇为先进的汽车制造工艺 , 这些都让第七代伊兰特达到了前所未有的品质工艺水准 。

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动力上 , 第七代伊兰提供了1.4T+7DCT和1.5L+CVT两款经济性和动力性都格外出色的动力系统 , 其中1.4T发动机百公里油耗仅为5.2L , 而1.5L发动机百公里油耗更是低至4.9L 。 底盘则是前麦弗逊后扭力梁式 , 其调校在操控与舒适上的平衡拿捏的比较到位 。 整车的转向相比现代品牌前些年的车型 , 也精准了很多 , 路感清晰 , 在高速行驶时的扎实感与稳定性 , 也越来越高级 。

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除了过硬的产品 , 第七代伊兰特在购车政策也给予了消费者福利 , 如推出了“锋芒立享计划” , 具体包括了Bluelink基础服务3年免费无限流量、0天内可退可换、24小时免费救援以及享受1年9折 , 2年7.5折的超高保值回购政策等 , 大大降低了用户购车和养车成本 。 同时 , 这一政策也提高了北京现代品牌力和车型的溢价能力 。