9股涨停!稀土板块火了,“稀土不稀”困局能否破解?

原标题:9股涨停!稀土板块火了 , “稀土不稀”困局能否破解?
中国稀土储量占全球的36%左右 , 出口却占80%以上
今日午间 , 稀土永磁板块快速拉升 。 截至收盘 , 北方稀土、格林美、包钢股份、太化股份等9股涨停 。 除鸿达兴业外 , 板块内近60只个股几乎全线跟涨 。 主力资金净流入达19.7亿元 。

9股涨停!稀土板块火了,“稀土不稀”困局能否破解?
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数据来源:同花顺
消息面上 , 工信部部长肖亚庆在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示 , 目前稀土没有卖出“稀”的价格 , 卖出了“土”的价格 , 是恶性竞争导致的 。
同时 , 稀土企业确实有不少环保问题 。 在技术上 , 低水平的重复非常多 , 高水平稀土产品还比较少 , 不利于技术创新和科技进步 。
话音刚落 , A股稀土股立刻作出反应 。 港股方面 , 中国稀土亦应声大涨21% 。

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1稀土价格不“稀”
在就1月份发布的《稀土管理条例(征求意见稿)》答采访人员问时 , 肖亚庆表示 , 发布条例的目的 , 主要是根据稀土长期发展的战略和市场需求 , 对长期以来存在的问题进行规范 。
至于存在哪些问题 。 首先 , 从核反应堆到太空望远镜 , 高精尖领域都离不开重稀土 , 这也导致了重稀土价格昂贵、可替代性小 。
中国是稀土大国 , 资源量最多 , 产量和出口量也是最多 。 但是 , 中国的稀土没卖出“稀”的价格 , 卖出了“土”的价格 。 其原因 , 就是因为恶性竞争 , 竞相压价 , 使得这种宝贵的资源被浪费掉 。

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其次 , 稀土生产确实有不少环保问题 。 肖亚庆表示 , 为了稀土市场好 , 使劲采 , 使劲挖 , 使劲炼 , 出来以后环境保护方面还是有很多影响 。
并且 , 稀土本身是稀有的资源 。 现在存在无序开采、资源浪费 , 比如只采最富集的那块 , 资源的综合利用效果很差 , 从长期来看存在很多问题 。
另外 , 稀土发展低水平重复非常多 , 而高水平的稀土产品还比较少 , 这样不利于技术创新和科技进步 。
最后 , 目前高水平的稀土产品确实比较少 , 这不利于技术创新和科技进步 。
2稀土价值重估
除了消息面上的影响 , 稀土板块异动 , 也有受稀土价格上涨的行情驱动的因素 。
以往几轮稀土价格上涨 , 其核心驱动逻辑都是供给端 , 包括收储、打黑、地缘等事件的影响 。 而本轮稀土价格上涨的逻辑 , 是以实际需求旺盛和有效供给放量受限双轮驱动 , 和以往相比 , 持续性可能更长 。

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原因在于 , 供给端 , 全球稀土供给较为集中 , 缅甸是仅次于中美的稀土产区 。 若缅甸受政治因素影响矿山减产、停产或出口管制 , 将对全球的稀土供给产生较大冲击 。
需求端 , 稀土素有“工业味精”、“新材料之母”等美誉 。 广泛应用于电子信息、石油化工、冶金、机械、能源等行业 , 更因其在导弹、智能武器、导航仪、喷气发动机等军事高新技术上的应用而备受关注 。
目前 , 全球范围内 , 稀土需求端主要集中在传统汽车、新能源汽车、风电和变频空调等行业 。 其它也包括节能电梯、工业机器人、消费电子等等 。
尤其是新能源汽车领域 。 据统计 , 2020年全年 , 中国新能源汽车销量136.7万辆 , 其中纯电动汽车销量111.5万辆 , 插电式混合动力汽车销量25.1万辆;纯电动汽车的销售占比为81.57% , 剩余基本都是混动车 。
一万辆新能源车所需的稀土材料在47吨左右 , 比燃油车多出约25吨 。 因此 , 去年以来 , 新能源汽车及电动二轮车的产量高速增长、风电长期装机容量增长、消费电子需求复苏 , 拉动稀土需求大幅增长 。
根据预测 , 未来5年 , 我国汽车的稀土需求增加约7.5万吨 。 再加上风电、家电和消费电子端的需求 , 未来五年的增量将超14万吨 。
目前 , 我国稀土一年配额、消费量是15万吨左右 。 这意味着未来5年 , 我国的稀土消费量将增加一倍左右 。 为防止出现稀土供给紧缺局面 , 近日 , 工信部、自然资源部已下发2021年第一批稀土开采、冶炼分离总量控制指标 , 分别为84000吨和81000吨 。
这两个指标 , 较去年同期分别增加1.8万吨、1.75万吨 , 增幅分别为27.3%、27.6% 。