超燃！中国这一工程超越日本，成为世界之最中国有着“基建狂魔”的称号

中国有着“基建狂魔”的称号，交通运输领域和四通八达的高铁路线就是最好的证明,15万公里的高速公路和3.5万公里的高铁总里程均位于世界第一。与此同时，我国民航的市场在不断扩大，据航空运输协会的预测，我国的年旅客在2021年将达到5.9亿，于2024年成为世界第一大民用航空市场，旅客在增多无疑需要更多民航机场。

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图为海上机场填海进行中
【超燃！中国这一工程超越日本，成为世界之最】众所周知，北京南苑机场从1910年建立以来见证着中国民航从无到有，从有到强的全过程。然而，预计到2025年年旅客吞吐量将达到7200万人次，我国民航事业发展过于迅速导致无法赶上旅客激增的脚步,所以中国决定在大连建造一座世界上最大的海上机场。
据了解，大连金州湾国际机场在2020年已经正式投入建设，耗费将达到300亿人民币。为什么中国会选在大连呢?众所周知，大连是北方沿海的中心城市，目前大连民航使用的是周水子国际机场。最新数据显示在2020年度该机场的年旅客达到了1877万人，然而人流量的不断增多使得周水子国际机场处于超负荷运行的状态，因此大连十分迫切得需要建造一个新的大型机场。
该机场将采取填海建造人工岛的方式建设，换而言之就是“海上机场” 。填海必然是为市区拓展空间的有效途径。比如日本关西机场，日本的陆地面积十分狭小，但由于当时关西地区的航空需求十分大，于是决定填海造陆修建机场。最终日本花费了5年时间完成了该工程，用了1.8立方米的土方将水深18米的大版湾水域填出了5.11平方公里的机场用地，成为世界之最。
如今，中国的大连金州湾国际机场将成为世界之最，毕竟基建狂魔不是白叫的。该机场将规划填海造地20.87平方公里是关西机场的4倍。填海区域长6.54公里，宽3.5公里，围堰总长21公里，建成后将成为世界上最大的海上机场。

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图为大连海上机场规划图
大连金州湾国际机场建设4条跑道，跑道长3600米，满足世界最大客机A380的起降不是问题，一期建成后旅客量将达到3100万人以上，全部建成后将达到7000万人次，总建设期为5年，投资300亿元，预计在2025年建设完成。
大连国际机场建成后以旅客为中心，效率优先的原则，稳步推进大连新机场的后续工作。该机场建设完毕后将为整个东北注入发展的新动力，成为神州大地上又一摧残的基建明珠，中国机场将再次惊艳世界!
责任编辑：李涌