最悲惨的法系旗舰，车长近5米后排还带座椅按摩，可惜不懂国人最悲惨的法系旗舰

最悲惨的法系旗舰，车长近5米后排还带座椅按摩，可惜不懂国人，如果问在中国，哪个合资品牌最受消费者欢迎，答案无疑是大众汽车，每个月的汽车销量排行榜上，大众旗下的朗逸、捷达、速腾、桑塔纳、帕萨特、迈腾以及途观、途岳等SUV车型都名列前茅，大众之所以能这么受欢迎，除了自身产品力不俗外，还有很多人觉得大众是最愿意钻研的，也是最了解国内消费者心理的，知道大家想要什么，所以大众的产品即使也出了短轴，简单搭配一些槽点也无伤大雅，与大众形成最鲜明对比的，应该是法系车，虽然进入中国的时间也很早，但PSA集团在欧洲的强势一如既往的对国内步步为营，虽然法国人已经意识到了问题的严重性，开始摒弃那些天马行空的反人类设计，但是市场口碑已经形成，想翻身谈何容易。
【最悲惨的法系旗舰，车长近5米后排还带座椅按摩，可惜不懂国人】

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有很多人认为，法系车将是继铃木之后，下一个退出中国市场的车型，通过2018年11月法系轿车销量榜单可以看出， 11月法系轿车共卖出9665辆，仍不及大众单款车型的单月销量，其中，雪铁龙的旗舰轿车雪铁龙C6仅取得126辆的成绩，月均销量不足350辆，那么，这款代表着法系家用车最高工艺的旗舰车型，其实力是否也如销量一般糟糕呢？

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雪铁龙C6定位于中型车，其车身尺寸为4980/1858/1475mm ，轴距2900mm ，比主流的迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞都要大上一圈，是和别克君越、福特金牛座一样属于B+级行政轿车，在外观上，它也有着十足的行政商务车应有的气场，前脸采用双层格栅，雪铁龙"人字齿轮"标志自然融入横向镀铬网中，并与两侧大灯相连，拉伸了车头的横向视觉效果，显得十分稳重，侧面和尾部都没有太多亮点，近5米的车身看起来比较修长，但单边双出的排气管显得有些小气，现在雅阁、凯美瑞、天籁等B级车都开始走运动路线，就连主打商务风格的帕萨特、迈腾都是为年轻人设计的，相比之下雪铁龙的外观可以说是沉稳时尚，说白了就是有点老气。

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内饰风格和外观一样，依然是中规中矩的风格，有很多长方形的元素来凸显简洁，甚至可以说这是一款没有设计感的法系车，不过在用料上可以看出这台C6给人的感觉很足，即便是入门的350TPH车型，车内大部分区域都采用了真皮包裹，如果档次感不够，还有Nappa版本车型可供选择， Nappa的细腻手感无论是视觉还是触觉都有豪华车的水准。

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动力方面，雪铁龙C6提供了1.6T和1.8T两套动力总成选择，最大马力分别为167马力和204马力，匹配6AT变速箱，这样的动力即便是1.8T车型，在同级别对比中也不占任何优势，只能说是够用，舒适性是这款法系旗舰最大的亮点，我们都知道法国人是地道的高手，就连后扭力梁式非独立悬架也能调得让很多人满意，更何况这是后多连杆式独立悬架，所以它的乘坐，尤其是后排要比前排来得更舒适，而双层玻璃对车内的隔音静音起到了很大的作用，关上车窗后世界变得如此安静。