当然 ， 美国的军民一体化的历史相当悠久 。 一个著名的例子 ， 上世纪50年代的波音707 ， 就是基于KC-135空中加油机和B-52远程轰炸机技术设计生产的 ， 一经面市就迅速打开了国际民用航空市场 ， 一举改变国际民用航空产业格局 ， 为美国带来巨大经济效益 。


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而波音公司能采用军方的技术 ， 当然是得到了美国军方的允许 。
其它发达国家在军民融合发展中也各具特点 。
日本战败后 ， 受到国防工业发展制约 ， 更是将"军民融合"深入植根于工业产业中 ， 例如以三菱重工为首的坦克生产企业逐渐转型为汽车供应商 ， 并保有一定的坦克生产能力可以随时转型 。


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▲九七式中型坦克
类似的企业还有很多 ， 松下电器曾为日军生产过大量战斗机、航空炸弹、通信设备、山炮；东芝生产过97、95中型坦克、重型机枪、各类山炮；斯巴鲁的前身专门为日军生产飞机；尼康生产了二战期间几乎所有日军的望远镜、瞄准仪、军用测距仪、军用航空照相机、潜望镜；就连雅马哈也生产过木制螺旋桨、航空零件……
但是这些企业 ， 在日本的军民融合战略下 ， 却迅速成为了推动日本经济复苏的强大力量 。
可以肯定 ， 一旦陷入战争 ， 这些企业瞬间又会成为日本国防力量的支柱 。
即便是苏联解体后的俄罗斯 ， 也是将"军民融合"作为维持军工企业生存的重要途径 。
富国才能强军 ， 强军才能卫国 ， 其实这就是军民融合的逻辑 。
科卫泰的两名员工飞无人机助我军退敌 ， 其实就是军民融合背景的一个缩影 。 军方采购民营企业的高科技装备 ， 提升了我军装备的科技水平 ， 有利于强军 ， 反过来 ， 军方采购民营企业的装备和服务 ， 又能推动民营经济的发展 ， 确实是多方受益的好事 。
军民融合发展战略的好处这么大 ， 这也是它能上升为国家战略的主要原因 ， 而一旦上升为国家战略 ， 都是党政军学民一起上的 。 我们的一大优势就是能够集中力量办大事 。 所以 ， 军民融合战略 ， 一定能实现富国强军的梦想 。
PS：为赵博和史志龙两人点赞！军民团结如一人 ， 试看天下谁能敌！


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▲图片来源：微博用户@-逆光飞行-
参考资料：
[1].世界军事科技强国军民融合的演变特征与启示 ， 高自旺
[2].军民融合何以能富国强军--军民融合、分工演进与报酬递增 ， 黄朝峰鞠晓生纪建强孟斌斌
[3].美媒：中国民营高科技企业助力驻藏部队 ， 环球网
[4].加勒万河谷冲突 ， 两公民因"战功"被企业表彰！环球网

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