纸上谈兵不可取 VV7的种种表现能否让我心满意足
目录写在前面这样的表现已经超过的预期
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【纸上谈兵不可取VV7的种种表现能否让我心满意足】买个车是大事 , 这对我们这样的小市民来说更是需要慎之又慎的 , 买车前喜欢看各种数据这没错 , 可是有时候纸面数据看着好 , 开起来却不一定有多好 。 我买VV7的时候也是先看的各种参数后动心了 , 虽然我是被颜值给吸引的 。。。。 最终下定决心入手的时候还是在店里试驾后才订车的 , 而当时我的慎之又慎在经过了这段时间的使用后 , VV7的实际表现又会是什么样?一个20W出头的车能不能对得起这样的价格?
不能纸上谈兵 , 车子是拿来开的 , 不是在纸面上看数据的 。
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不能纸上谈兵 , 车子是拿来开的 , 不是在纸面上看数据的 。
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一个车标代表了一个车型的性格 , VV7的特点就是外形好看 , 内在够丰富;动力嘛继续往下看就知道了 。
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一个车标代表了一个车型的性格 , VV7的特点就是外形好看 , 内在够丰富;动力嘛继续往下看就知道了 。
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对舒适是没什么异议的 , 之前老听别人说什么人机工程 , 其实就是各处的搭配能不能让你长途驾驶不累 , 而且开车时也能尽量的放松 。
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对舒适是没什么异议的 , 之前老听别人说什么人机工程 , 其实就是各处的搭配能不能让你长途驾驶不累 , 而且开车时也能尽量的放松 。
原本我就是在多方比较后才下定决心购入VV7的 , 那时候老听周围人讲什么国产车如何如何的不好 , 什么发动机不行等等这些话 , 这段时间下来我感觉那些人或许没有跟着时代的步伐前进 , 要说动力的表现VV7这么大的车开起来一点也不会肉 , 2.0T的发动机也能保持一个比较宽广的扭矩输出范围 , 而且起步的时候也不会因为涡轮没启动而出现缓慢的情况 , 这一切都不能单从发动机来说 , 变速箱也起到很大的作用 , 三种驾驶模式下我一般都是用的中间的标准 , 动力充足也不会冲 , 平平稳稳的就能把速度快速的提上去 。 豪华的车内氛围是找不到什么槽点的 , 因为我经常会接送客户 , 很多客户坐我的车都觉得这样的用料和隔音水平应该车价不菲 , 当听到我车才20W出头时都觉得不可思议 。 因为是科技版 , 后排的功能简直是应有尽有 , 我经常在外应酬喝完酒后就坐在后面找个代驾 , 听听自己喜欢的歌再打开按摩功能 , 那种花小钱办大事的感觉用在VV7上简直太恰当了 。 在享受舒适车内环境的过程中 , 安全是我们每次出行的头等大事 , 小心开得万年车这话我是牢记于心 , 加之VV7上丰富的主被动安全 , 每一次开车出门都不会让人家过于担心的 。 那么问题来了 , 这样的一个VV7到现在还能不能让我心满意足呢?答案是显而易见的 , 很多地方都是比较的满意 , 不过当我上次在店里看到VV7最新的活动政策后还是有点后悔买早了 , 价格能优惠到1.5W , 而且置换补贴也有1.5W , 关键科技版还是终身免费基础保养的 , 说实话我自己是很心动的 , 不过车子都已经买了 , 只能羡慕那些能够享受活动的车友了 。
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轮毂是21寸的 , 其实我那时候偏向20寸配米其林的 , 不过最后还不是为了好看嘛!
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轮毂是21寸的 , 其实我那时候偏向20寸配米其林的 , 不过最后还不是为了好看嘛!
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发动机舱都是包裹的严严实实的 , 但藏不住2.0T发动机带来的澎湃力量 。
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发动机舱都是包裹的严严实实的 , 但藏不住2.0T发动机带来的澎湃力量 。
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