展现中国速度，600KM时速的磁悬浮，2.5小时通深沪中国高铁虽然起步晚

中国高铁虽然起步晚，但是这几年取得的进步确实巨大的，现如今中国高速铁路已经成为了世界上系统技术最全、运营里程最长、运营速度最快的国家，如今也已经成为了中国的一张名片。
中国“速度”飞速发展不仅让国人，也让世界感到惊叹，中国也正在加强对磁悬浮技术的投入。最近广东省省国土资源厅发布的一则文件也让我们对中国速度的未来满含期待。根据广东省国土资源厅此前发布的《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版，其中就有一天关于轨道交通建设规划的内容。

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在文件中，广东首次提出了将在省域空间内预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮两大通道。也就是说，在未来乘坐沪（深）广高速磁悬浮只需要大约两个办小时就可以实现两个城市的互通，而抵达北京至需要大约3.6个小时，这简直是突破性的飞跃，这也给我们带来了一种更加美好的展望，可能早上还在喝广州早茶，中午吃到北京烤鸭了。目前中国的磁悬浮技术已经有了很大发展，设计时速600公里级的高速磁悬浮列车实车已经出现，该车的研制和试验工作也将正式展开。

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其实中国的磁悬浮列车可以追溯到2003年，当时中国从德国买来的第一辆磁悬浮列车开始在上海磁悬浮线运行，在2016年的时候中国就已经研发出了首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线。

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但是相对于高铁的发展，磁悬浮技术受到各种因素的限制相对来说发展较慢一些，但是既然广东省发布了这样的文件，就说明中国的磁悬浮技术已经到了一个相对比较成熟的阶段，可以提出长距离路线的设想了。在未来，如果磁悬浮线路真的成为现实，那么将大大现在的轨道交通状况，即便是中国如此辽阔的疆域，从南到北的时间将被大大缩短，当然在一定程度上也对航空业产生影响，而且相对来说磁悬浮线路的费用也会比较高，比较起高铁来说，磁悬浮造价高，虽然时间缩短了好几倍，价格能够被多少国民接受也成为了不少专家学者关心的问题。
【展现中国速度，600KM时速的磁悬浮，2.5小时通深沪】但是从中国科技发展的速度上来看，相信这一天应该不会离我们太远了。