全球缺芯成问题,中国芯片巨头挺身而出,国产半导体的机会来了?

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全球缺芯现状
芯片被运用在各行各业 , 生活中一切电子智能设备都需要芯片的支持 。 包括手机、平板、电脑以及汽车 。 由于去年芯片半导体发生一系列的变动 , 在美国制定的芯片规则下 , 全球芯片供应商都无法顺利出货 。

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芯片规则的影响也逐渐被暴露出来 , 全球缺芯已经变成了问题 , 缺芯现状显而易见 。
包括大众、丰田、本土、美国通用等汽车巨头纷纷宣布 , 旗下部分车型和工厂要么停产 , 要么缩减产能 。 因为一辆汽车上千个零部件 , 至少有几十个 , 甚至上百个的零部件都是芯片 。

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越是高端汽车对芯片的需求量就越大 , 少一个芯片部件都会影响整车的性能 。 可是晶圆制造商受到上下游产业链的影响 , 12英寸晶圆和8英寸晶圆都出现不同程度的涨价 。
晶圆涨价意味着芯片代工厂的代工成本上涨 , 成本上涨客户拿到货的订单就更少了 。 也就出现了全球缺芯现状 。 目前这一现状还未得到有效缓解 , 有些企业被限制采购 , 代工 , 看似是针对某家企业 , 实则全球芯片界都无法置身事外 。

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中国芯片巨头挺身而出
所以要想缓解缺芯问题 , 就需要更多的晶圆厂参与其中 , 加紧生产晶圆 。 而这时候 , 中国芯片巨头挺身而出 , 宣布一则重要消息 。
据2月27日传来消息 , 闻泰科技安世半导体全球销售资深副总裁表示 , 在全球半导体涨价缺货的背景下 , 闻泰科技安世半导体位于上海临港的12英寸晶圆厂已经在1月份动工了 。 预计在2022年7月份正式投产 , 产能大概在每年40万片 。

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全球缺芯问题刻不容缓 , 而闻泰科技这家中国芯片公司巨头挺身而出 , 将启动一座12英寸晶圆厂的动工生产 。 明年下半年就可以投产了 , 一年产能可达到40万片 。
这对全球缺芯严重的半导体产业来说 , 犹如雪中送炭 , 久旱逢甘霖 。 尽管还需要一年多的时间才能投产 , 但这已经是非常关键的行动了 。
只有让更多的晶圆制造厂 , 芯片代工厂参与其中 , 才有望缓解缺芯问题 。

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而这次挺身而出的闻泰科技也不简单 , 它是国内最大的半导体上市公司 。 曾经收购来自荷兰的安世半导体 , 这家安世半导体是全球少数具备IDM模式的企业 , 如今闻泰科技持有安世半导体98.2%的股份 , 让其彻底变成一家中国公司 。
也让闻泰科技水涨船高 , 成为中国具备顶尖半导体实力的公司 。

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国产半导体的机会
通过全球缺芯问题 , 也能看出其背后市场的机会 。 闻泰科技这时候的入局 , 建设晶圆厂 , 提升产能 , 有望缓解缺芯现状 。 越是如此 , 闻泰科技获得订单的机会就越大 。 基本上不愁没有生意 , 随着源源不断的订单涌入 , 国产半导体的机会来了 。

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不只是闻泰科技 , 还有中芯国际在上海 , 北京也有晶圆厂正处在建设中 。 等建设完成就可以投入12英寸晶圆的生产 。 到时候大量订单也会随之而来 , 另外华虹半导体在无锡也有一座12英寸晶圆厂 。
综合来看 , 闻泰科技、中芯国际、华虹半导体等中企巨头手中都有关键的晶圆厂 , 在全球缺芯的背景下 , 谁掌握了晶圆厂 , 谁就能具备行业话语权 , 也拥有进入全球半导体供应链的机会 。

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总结
因为受到缺芯的影响 , 汽车厂商的产能出现下滑 。 按照市场供应链人士的判断 , 今年会锐减数百万辆汽车 。 不过台积电等芯片代工厂已经重视汽车芯片的生产了 , 至于何时缓解缺芯问题 , 还有待进一步观察 。
不过中国芯片巨头闻泰科技已经正式宣布12英寸晶圆厂动工的好消息 , 相信凭借这座晶圆厂 , 必然能进一步扩大行业话语权 。
对闻泰科技的挺身而出你有什么看法呢?