“本田”终于良心了，平均油耗仅4毛，8万出头买到手这辆车的轴距是2米73

这辆车的轴距是2米73 ，后排是移动“大沙发” ，月销售16010台，最现实的“本田” ，耗油量为4毛1公里，超过8万元，接下来请让我们调查到最后。

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今天说的这辆车是本田凌派，本田凌派怎么样？1.0T3汽缸发动机，最大功率122马力，外观美观，雅阁“弟弟” ，纯市区油耗仅7L ，比轩逸长115毫米，已降到8万元前半，不是黑色，最不能接受的是点火启动时的摇晃，如果能接受这个缺点的话，这辆车就好了，我不知道为什么那么多人说三个缸的话颜色会变，如果技术成熟了，为什么不能使用三个缸？请不要把别人的话当耳边风，因为很多人没开过车，所以听别人的话也很好笑。

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我说不买三缸车的朋友，五年后可以换一辆吗？现在国产、美国、本田、BBA在低端车中逐渐使用3个缸，你们的倔强能持续多久？英伦月的销售量在2W以上，新凌派也达到了1.6W ，销售量不说明问题吗？我记得十几岁的思域1.0T的所有者闯入了1.0T的抖动的巨大动力差，新凌派抖动小，动力响应快，升级过大，飞度加1.0T ，抖动也不做，动力响应也快。

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本田凌派车主：“我有车快两个月了，我觉得1.0T的三缸发动机和4缸机没有太大差别，上下班代行的动力足够了，石油消费量为4毛1公斤，轴距为2米73 ，在这里我想说云不要评价车，请不要转卖别人，好还是不好，自己试车一下就知道了，自己的体验依赖于光谱，看了别人的评论和评价，确实很有参考价值，关于三缸机的耐久性，我觉得不能说别人家的事情，本田先生还在怀疑吗？”

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车无完车，说实话，本田凌派这辆车后面的座位乍看很大，但后面的座位有点短，支撑不够，后面的座位一直支撑到膝盖以下，还有二、三拳的腿部空间，在凌派的这个座位上不能使用，座椅至少比别人短10厘米，非常宽。

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在价格方面，根据各地人气车型的实际销售价格分析， 1800TurboCVT旗舰版本田凌派当初的销售指导价格为13.98万元，现在参考价格最低11.38万元。
【“本田”终于良心了，平均油耗仅4毛，8万出头买到手】作为全系列自动档的最低配置， 2019款180TurboCVT舒适版的本田凌派，搭载了1.0T+CVT的无级变速动力系统，当初的发售指导价格是10.98万元，现在的参考价格最低8.38万元，性价比完美，朗逸，豪华，你觉得怎么样？“本田”终于良心了，平均油耗仅4毛， 8万出头买到手。