三菱能否翻身就看它,全新欧蓝德亮相,大7座,搭2.5L+CVT
日系SUV一直以来都有着非常不错的口碑 , 省油、耐用、实用性强等优势 , 其中有一款SUV车型虽然没有本田CR-V、丰田RAV4以及日产奇骏销量表现那么好 , 但凭借着极高的性价比 , 虽然多年都没有更新换代 , 但在7座SUV市场上依然深受消费者青睐 , 它就是三菱欧蓝德 。
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三菱汽车知名度不低 , 但在汽车市场上三菱能够拿得出手的车型并不多 , 欧蓝德算是最具代表性的车型了 , 目前欧蓝德已经有9年没有换代了 , 早已到了生命末期 , 但在2020年国内累计销量还是达到了57096辆 , 对于一款多年没有换代的车型而言 , 这样的销量表现也证明了它依然还在消费者心中 。 为了能够重振市场 , 三菱在2月17日发布了全新欧蓝德 , 新车基于雷诺日产三菱联盟的CMF-C/D平台打造 , 与前段时间发布的全新一代奇骏属于同平台车型 。
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首先在外观上 , 全新欧蓝德采用了最新的家族式设计语言 , 与现款车型相比完全属于两款不同的车型 。 新车前脸进气中网内部采用了两种不同的设计 , 格栅上半部分彩了贯穿式镀铬装饰条 , 下半部分采用了网状格栅 , 两侧通过亮银色装饰条与两侧分体式大灯组相连 , 上方日行灯造型非常狭长 , 下方远近灯则被设计在了雾灯区内 , 下方梯形设计以及粗壮的包围彰显出了新车的野性与运动感 。
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车身侧面新款欧蓝德运用了更加丰富的线条设计 , 上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处 , 前后轮眉以及侧裙处的线条也更加硬朗有形 , 相比现款车型更具力量感 。 同时新车熏黑处理的B/C柱也呈现出了悬浮式车顶的视觉效果 , 车顶线条相比现款车型更加平直 , 相信内部乘坐空间也更加舒适、宽敞 。
【三菱能否翻身就看它,全新欧蓝德亮相,大7座,搭2.5L+CVT】
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尾部造型简洁饱满 , 两侧全新造型的尾灯组更加修长 , 下方野性的包围以及双边共双出排气 , 延续了现款车型的运动感 。
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内饰上全新欧蓝德采用与新一代奇骏相似的布局设计 , 左侧配备了四幅式多功能方向盘 , 前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏 , 下方采用了贯穿式空调出风口 , 据悉新车还有10.8英寸HUD抬头显示器可选以及手机无线充电、10喇叭Bose音响系统也有配备 。 用料上彩了大量的软性材质覆盖 , 还有缝线处理和镀铬装饰点缀 , 相比现款车型更具科技感和档次感 。
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座椅方面 , 新款欧蓝德将继续提供5座版和7座版车型 , 其中7座版本采用了2+3+2布局 , 官方称新车将通过增加车身宽度来改善内部乘坐空间 , 第二排座椅支持4/2/4比例放倒 , 进一步拓展了空间的灵活性 。
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动力上新车将搭载日产的2.5L自吸发动机 , 最大功率184马力 , 最大扭矩245牛米 , 传动匹配了CVT变速箱 , 部分车型还将配备三菱引以为傲的S-AWC四驱系统 , 未来还有可能会推出PHEV混合动力版车型 。
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从目前欧蓝德的销量来看 , 不少消费者对欧蓝德还是比较青睐的 , 如今新款欧蓝德的到来 , 不仅采用了更加年轻化、运动的外观造型 , 还采用了更具科技范的内饰布局 , 日产的2.5L发动机和7座布局 , 在同级别车型中的优势还是非常明显的 。 如果新车在售价方面能够与现款车型保持不变 , 那么新款欧蓝德的性价比要比奇骏更具优势 。
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