中国航天雄心正式展露，超越俄罗斯，要做世界顶级：中国航天雄心正式展露

原标题：中国航天雄心正式展露，超越俄罗斯，要做世界顶级
中国航天雄心正式展露，超越俄罗斯，要做世界顶级
在过去的几十年里，俄罗斯在航天领域一直都是我们追赶学习的对象。毕竟当年苏联为了跟美方进行太空竞赛，不计成本地砸钱砸出来的技术积累和工程经验绝对不是吹着玩儿的。就算苏联分家以后，俄罗斯依靠吃老本也有足够的底气长期俯视我们。但是俗话说“逆水行舟，不进则退” 。一个国家的航天产业最终还是需要有强大的综合国力来支撑。没有足够的投入拉动需求，再好的技术基础和人才储备也会随着时间的流逝逐渐烟消云散。中俄两国重型运载火箭迥然不同的发展前途，中方长征9号火箭（运力是大家熟悉的长征5号的6倍）的正式立项，就生动地诠释了这个道理。

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美方土星5号运载火箭
重型运载火箭毫无疑问是航天强国的象征，任何国家如果没有成熟堪用的重型运载火箭，就算其他环节的技术水平再高，要想以航天强国自居都难免底气不足。在50多年前美方就是凭借大名鼎鼎的土星五号重型运载火箭（最大起飞重量超过3000吨）成功实现载人登月，抢尽了苏联的风头。苏联也是因为N1重型运载火箭的屡试屡败最终饮恨认输，永远地退出了载人登月竞赛。至于同时期的我国，还在鼓捣三四百吨的小火箭，只有看着别人流口水的份儿，由此可见“舰运即国运”的道理在航天领域同样适用。

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俄罗斯叶尼塞运载火箭下马
进入21世纪以后，世界主要国家相继启动探月登月、探火登火乃至建设永久外星基地计划，再度掀起了研制重型运载火箭的热潮。长征5号火箭是这几年大家所熟悉的，我国目前最大运力、最先进的火箭，其近地轨道最大运力达到22-25吨。但是，这只是我国航天计划的第2步，新的征程已经展开。
近日从航天系统传来喜讯：我国已经决定研制重型运载火箭。这意味着大家关注已久的长征九号重型运载火箭正式立项了，国人延绵千年的载人登月梦想又迈进一大步。长征九号重型运载火箭最大起飞重量4000吨，近地轨道运载能力150吨，是长征五号的6倍。一旦成功，将在2030年代与美方在研的SLS重型火箭，在运力方面同处一个档次。

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而俄罗斯方面，则面临着另一种处境。由于资金方面的问题，俄方被迫叫停叶尼塞重型运载火箭（与美方的SLS运载火箭、中方的长征九号运载火箭属于同一级别）研发项目，原因是该项目预计最终耗资将达到200亿美元，对于囊中羞涩的俄罗斯来说的确是一个极其沉重的负担。俄官方表示，原计划由叶尼塞运载火箭执行的载人登月任务，将改由安加拉A5M型运载火箭来完成。安加拉A5M型运载火箭的吨位和运力跟长征五号差不多，不过研制进度大幅落后，目前只完成了两次模拟载荷的试射，距离投入使用还有一段距离。这也是经费不足所致，担心载荷受损。

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长征五号运载火箭
相比之下我国试射长征五号的时候，就是直接发射的真实载荷，即便失败了也有备份载荷可以替补。至于长征九号，别看它是刚刚才正式立项，但是前期的研制工作一直都在有条不紊地推进当中，尤其是关键性子系统——三型发动机（号称中方航天三神器）都相继突破了工程研制和点火试机的重要技术节点，包括YF130 ， 4800kN煤油机，一级火箭发动机；YF90 ， 2200kN氢氧机，二级火箭发动机；YF79 ， 250kN氢氧机，三级火箭发动机。在国家意志和强大国力的驱动下，一切流程都是按部就班、水到渠成的事情。

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【中国航天雄心正式展露，超越俄罗斯，要做世界顶级】长征九号将分为三个阶段发展成系列产品，满足火星取样返回、载人月球/载人登火、空间太阳能电站等重大空间探测任务和基础设施建设任务，并实现功能构型模块化设计和可重复使用技术应用，最大限度降低使用成本。同时，我国水平起降两级入轨的空天飞机也在紧锣密鼓的研制当中，其上面级，也就是大家熟悉的神龙空天飞行器也已经进行过多次测试。中方航天的未来，将是星辰大海。