仙境|济南沦陷时,日军为何要在这座桥上设“卡子”！门票|规模|顶端|道教

文|程兆强?济南纬十二路北首与老济齐路接壤的地方，曾经有一座古桥，桥距离济南府西门八里地，故名八里桥。相传，八里桥初建于清代康熙年间。后来，随着岁月更迭、风雨侵蚀，桥体逐渐颓废。济南开设商埠后，由八里桥过往的商贾行人日益增多，老桥已远不能满足交通需求。1924年10月，南大槐树、中大槐树、北大槐树庄30余名知名人士，慷慨解囊，捐资重修了此桥，并因此受到了历城县政府的褒奖。重修后的八里桥，桥长5米多、宽3米余、高2米，是一座青石砌造的拱形桥。

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八里桥位于济南西北城乡接合部，西接济南古驿道济齐路，东为商埠最西端的十二马路，南邻津浦铁路线，是老济南通往齐河方向的必经之路，周边区域地理位置尤为优越。特别是这里紧靠津浦铁路线，离着济南火车站又近，一时成为货物流通运输的集散地。现在，八里桥只是一个地名，桥早已没了踪影，其毁弃时间，连住在周边的老人们也记不清了。如今，人们一提到八里桥，往往想到的是分布在这里的蔬菜、果品、茶叶市场，以及之前的几处大大小小的货场、仓库，那座古桥反倒少有人提及，至于桥附近曾经设立的一个卡子——检查站，知道的人更是不多了。卡子其实就是哨卡，也称作检查站，老济南人俗称它“卡子”。我是听父亲说八里桥有卡子的。后来，从一份资料上也得到了证实。

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1937年12月24日，韩复榘撤离济南，日本敌寇几乎没受到多少抵抗，就占领了济南城。守城的军队撤了，管理城市的官员跑了，剩下的是惊慌失措、心无所定的平民百姓。面对日本侵略者的闯入，市民们不敢上街，一个个紧闭大门，呆在家中惊恐、焦急地等待，盼着早日恢复往常平安的生活。无奈，生活还要继续，市民开始提心吊胆地上街了，一些生意人也迫于生计打开商铺门板做起了生意。从此，济南开始进入了长达八年的沦陷时期。父亲的童年和少年正值日寇窃据济南时期。现在人们把那段“沦陷时期”称作“日伪时期”或“日占时期”，老济南人则称它为“日本人时候”。当时父亲虽然年幼，但作为家中长子，已开始承担养家的责任。

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每天早上，他担着豆腐挑子(盛装豆腐的笸箩)出门，沿济齐路一路东走，经八里桥卡子由十二马路到商埠，然后过普利门、西门进城。沿街叫卖虽然劳累辛苦，父亲能够吃得消，而让他最犯怵、害怕的，却是过八里桥卡子和城门——日本宪兵和警察把守的卡子。父亲没说卡子的模样，但他曾给我说起过进出卡子的感受。父亲说，那时他年龄小，每次经过卡子，看到荷枪实弹、手牵大狼狗的日本兵和伪警察(济南人暗地里称伪警察是“二鬼子”)，打心里害怕。时间久了，他总结出了一点“经验”：那就是无论心里多么恐惧、惊慌，都要装出十分镇定的样子。因为少许的眼神不定和行动慌乱，一旦被站岗的人发现，即刻会遭到严加盘问。

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直至搜身，踢你两脚、打你两个耳光(那时人们把被日本人打耳光，称挨了“日本电光”，大概是日本人出手狠，打得响的缘故)是常事。也有一些人，为了顺利通过卡子，对日本兵和伪警察毕恭毕敬、弯腰鞠躬，甚至低三下四、谄媚讨好。虽说这样顺利通过了卡子，可那屈辱、羞愧、愤懑滋味，恐怕只有自己知道。另外，还需要说的是，在日本统治济南时期，日军为维持占领区的安全，在占领区推行身份管理制度，实行身份证明。由当地保长确认，为每一位百姓发放“良民证”，出入城门、关卡都得携带“良民证”，接受严格盘查。?当时，济南老城有两道城墙：一道是内城墙，即明代洪武年间重修的城墙；一道是外城墙，也就是咸丰十年(1860)开始兴筑的外郭圩子墙，且内城墙外有护城河，外城圩子墙外挖有壕沟。

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那么日伪时期，日本人为何还要在城外再建卡子？我曾长时间想这个问题，直到前段时间看了一本书，才找到了答案。1937年12月，济南城沦陷敌手。在日军占据时期，济南人口多有增加。有资料显示，1942年济南内城、外城、商埠、乡间总人口已增加到57.5万人(据资料，1933年济南总人口数42.7万人，不妨作参照)。新来济南的居民，大多数是来自山东省内的战乱区难民。另外，沦陷时期，在济南的日本平民人口已达到2万多人，并且在战时，在济南或其毗连地区，至少也有同样人数的日军驻扎于此。由于害怕济南遭受袭击，日军用带刺的铁丝网，将没有防御工事保护的商埠地区以及旧城及其郊区都圈起来。