造车新手：富士康的造车理念是「新手机放在移动平台」 MIH沙龙MIH目标先透过电动车打

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MIH沙龙MIH目标先透过电动车打造第二生活空间，电动车未来就是移动的世界。
鸿海推动的MIH联盟执行长郑显聪表示，鸿海集团造车理念是「新手机放在移动平台」，理念是超前的；MIH目标先透过电动车打造第二生活空间，未来的电动车将由超级电脑等级的处理器控制整合。
鸿海集团创办人郭台铭日前也与郑显聪会面，郭台铭致赠郑显聪一本书，在书中郭台铭题字「模具是工业之母汽车是工业之父」。

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MIH今年推2～3款新车。鸿海
郑显聪透过影音社群平台分享MIH联盟进展，谈到MIH联盟未来愿景，郑显聪说， MIH联盟的目标之一是打造第二生活空间，电动车是家庭生活空间的伸展，「在家内能做的事情、在车内也能做到」。
他举例说，未来在电动车内，乘客可以开会、看电影、看电视、甚至打麻将等，在移动的空间享受科技成果，电动车未来就是移动的世界（MobilityWorld）；未来电动车内的座椅空间安排会有很大改变，这也将牵动未来车辆碰撞测试的流程。
谈到MIH电动车平台设计，郑显聪指出， MIH硬体平台是由线控技术驱动，透过电子和软体控制车体结构，未来电动车将由超级电脑等级的处理器控制，把原先分散在车体各零部件的控制器整合在一起；由台积电制造以及晶片大厂设计的高阶处理器，运算速度和效能会快很多。
谈到鸿海集团在电动车产业的角色，郑显聪表示，鸿海集团以往已在资通讯和网通领域累积深厚经验，鸿海的造车概念其实是「新手机放在移动平台」，未来电动车就像现在的智慧型手机，「是另一种新的生活工具」，这个理念是超前的。
MIH联盟预计3月25日举行首次会员大会，郑显聪以及技术长魏国章将与MIH联盟厂商会员面对面交流聚会。
展望MIH近期活动规划，郑显聪表示4月平台出货、6月参加外贸协会展览、8月到10月进行样车作业，预计10月份在鸿海科技日亮相。
郑显聪说， MIH联盟提供开放平台，让全球参与厂商可以开放讨论、集思广益，厂商从中可获得最大效益。
展望电动车节能效果，郑显聪说，电动车能源转换效率约7成到8成，优于目前一般汽车能源转换效率约3成到4成，未来电动车设计要点在于提升电的能源转换效率。
他进一步分析，电动车在晚上充电可作为储能装置，让发电厂在离峰时间的电能不致耗费，也可降低碳排放，未来与太阳能和风能等绿能发电结合，让能源可永续发展。

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利用风能储电，再帮电动车充电，是绿能生活的构想。雷锋网
谈到无人车发展趋势，郑显聪指出电动车电能转换效率和反应速度，是未来自动驾驶的基础。除了技术提升外，重点在车体和云端透过5G沟通、以及「车路协同」的基础建设升级，初期阶段机场和停车场会是无人车技术应用的发展场域，未来扩散到实际交通生活层面。
今年鸿海集团推动以MIH平台为基础的造车工程，预估今年第4季会有1款电动巴士、以及2款乘用车车款会发表。 MIH联盟规划6月底完成筹备，预估7月作为独立组织正式运作。
【造车新手：富士康的造车理念是「新手机放在移动平台」】郑显聪先前是中国电动车新创公司蔚来汽车联合创办人，在汽车产业领域拥有40年丰富经验，曾担任MagnetiMarelliAP负责人、FiatChina董事长。加入MIH联盟后，郑显聪专责MIH联盟规划，并掌管硬体部门兼平台规格定义。