20万预算入手福特翼虎，车主就驾驶感受讲一下，买车前可参考导语：20万预算入手福特翼虎

导语：20万预算入手福特翼虎，车主就驾驶感受讲一下，买车前可参考，车主郑先生来自福建厦门，我的车是今年8月开的，现在跑了3500公里以上，我是企业网络管理者，负责企业网络安全，年薪12万元左右，买车的理由：当时也比较过本田CR-V ， 1.5T发动机的动力很好，但是，机油门后有点不安，花了好几年买的，综合考虑，福特库加的价格更高，动力大于2.0T 。

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首先在外观方面，翼虎采用了新的家族设计，前面的脸型更加精致，脸型更高，整体风格也更接近哥哥的边缘，另外，前后的前灯也进行了调整，增加了LED的每日驱动灯，作为新型车，在外观上给人足够的新鲜感这一点上，翼虎相当成功，这种新形式还是在车流中一目了然。

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关于内部装修，变更主要反映在配置上，新的翼虎将根据现有配置进行一系列升级，例如，增加了电子手刹、LED白天行驶灯、方向盘操作等。

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动力方面：搭载2.0T发动机， 350Nm峰值扭矩日常行驶自然卓越，整体动态释放过程直线渐进，提高速度相当轻快，尤其是在转速超过2000旋转后，提高速度更清爽是的，方向转换的调整比较紧，虚位比较小，即使这是SUV车，也可以恢复福特车熟悉的手感。

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变速器还是那6速手是从一体变速器，不同的是，新车取消了阶段上的换挡按钮，是标配的，使用更方便更清爽的方向盘换拨盘，日常行驶的变速器的表现已经没有太多的选择，加快齿轮的升级，油门稍深一点就可以延缓升级，提供更充分的动力，这个过程的动力连接很顺畅。
【20万预算入手福特翼虎，车主就驾驶感受讲一下，买车前可参考】

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底盘在运动和舒适性的平衡上带来规定的位置，例如走腐烂的道路时，底盘的韧性足够，车体也没有太多的晃动，以弹射方式开始，发动机的旋转速度可以提高到3000圈，但因为具备四驱系统， 350Nm的扭矩可以通过四个轮胎有效释放，刹车踏板的力量适度，刹车力是直线的，在全力刹车的过程中，不会出现行驶的现象，四个轮胎紧紧抓住地面，很有信心。
结语：总的来说，这个班不是本田CR-V ，所以我不后悔选择了翼虎，当然也有不满的地方，中控大画面效果一般，耗油量也比较高，即使开车很温柔，在市内行驶也有11个以上的汽油，高速公路可以节省8条左右，当然动力方面没有问题，更多的问题欢迎大家。