2021年，最值得买的5台手动挡都在这了由于第四代飞度(图片|配置|询

文章图片
由于第四代飞度(图片|配置|询价)不再提供手动挡的关系，所以曾经“一战封神”的本田手动GK5也面临着后继无人的尴尬局面。虽然从“直系”亲属关系来看，手动GK5确实绝后了。但如果在“表亲”里去找的话，实际上手动GK5目前还活着！因为1.5L的手动缤智(图片|配置|询价)和XR-V都还全部在售！

文章图片
众所周知，本田缤智的底盘实际上就是基于GK5打造的，这也导致缤智整体的驾驶感受与GK5几乎相同，所以开着手动缤智，你依旧能感受到手动GK5的精髓！比如灵活的车尾以及糟糕的隔音……但与手动GK5不同的是，缤智的手动版本拥有6个挡位，因此也直接避免了只有5个挡位的GK5 ，在120km/h巡航时发动机转速要干到4000转的尴尬情况，大大提高了燃油经济性。

文章图片
只可惜缤智比GK5重了接近200kg ，所以手动缤智的破百成绩只能做到10秒左右，远不如GK5的8.5秒来得“暴躁” 。但对于目前国内在售的手动挡车型来说，手动缤智已经算得上是足够富有驾驶乐趣了。

文章图片
国产品牌由于对自身车辆操控性以及目标客户群体的不自信，所以很少会在使用大马力发动机的同时匹配手动挡变速箱。这便直接造成了，市面上拥有手动挡且富有一定驾驶乐趣的家用车往往都被合资品牌垄断了。但比亚迪偏偏不信这个邪，造出了售价7.98万元的1.5T手动秦Pro(图片|配置|询价)试图打破这一僵局！

文章图片
160马力的1.5T发动机虽说碾压不了对手，接近9秒的破百成绩也谈不上特别出色，但对于一般人来说这个动力已经称得上充沛了，毕竟手动变速箱是可以放大加速感官体验的。此外，秦Pro上的六速手动挡也很有来头，出自爱信的它不仅换挡手感挑不出任何毛病，同时在降挡和起步过程中， ECU还会控制发动机进行补油，从而避免换挡顿挫以及起步熄火，这种独特的辅助系统对于想要尝试手动挡驾驶乐趣的初学者来说，无疑是极好的！

文章图片
三菱最近几年在国内确实没有什么存在感，要不是欧蓝德(图片|配置|询价)在拼死抵抗，恐怕三菱早已退出中国了......不过，虽然三菱汽车的销量谈不上出众，但有些车型还是能够给人眼前一亮的感觉，其中就包括手动的三菱奕歌(图片|配置|询价)！
【2021年，最值得买的5台手动挡都在这了】

文章图片
作为一台2018年才上市的全新SUV车型，奕歌却保留了老式运动车才有的配置--机舱顶吧。要知道，凭借着车身材料的进步以及结构优化，如今“买菜车”的白车身已经不需要顶吧这样的结构补强件就可以满足日常需求了。所以在这种情况下，奕歌还能提供原厂顶吧的配置，势必是对车辆操控性有一定追求的。

文章图片
除了顶吧以外， 6速手动挡的配置也让奕歌成为了这个价位中相对运动的选择。再加上170匹的1.5T发动机，这台尺寸不大的SUV只需不到9秒的时间就可以破百。但要注意的是，由于手动奕歌的排产量很低，所以只能通过定车的方式购买，感兴趣的朋友一定要打好时间提前量哦！

文章图片
整体来看，热爱手动挡的人不见得都是赛道爱好者，其中越野爱好者也不占少数。毕竟相比起自动挡来说，手动挡没有电控系统的特质，往往会更加皮实耐用，更加符合越野人群对于车辆的诉求。只不过，由于现在自动挡过于普及，所以还在匹配手动挡的硬派越野车已经十分稀少了，所以这时一台拥有一定越野能力的手动皮卡就成为了最好的选择。而现如今关注度最高的皮卡，绝对就当属拥有手动挡可选的长城炮了！

文章图片
皮卡车型出色的离地间隙，让手动挡长城炮自身就拥有了一定的越野、穿越能力。除此之外，它还拥有一套低速四驱系统，并且还可以选装前后差速锁，进一步提升脱困能力。而在动力配置上，手动挡长城炮使用了一台最大400牛·米的2.0T柴油发动机。凭借着如此强大的扭矩释放，让手动长城炮在起步时几乎不需要担心熄火问题，极大的降低了越野时的操作难度。此时你唯一需要注意的，也就只有皮卡车本身长轴距所导致的纵向通过角过小问题了。