滴滴有没有垄断网约车市场？滴滴、滴答、一喂顺风车等线

滴滴、滴答、一喂顺风车等线上约车平台已经是首选的出行方式，不断有新兴的网约车品牌冒起，又不断有平台倒下，几百家平台中，眼熟的平台却不多。
实现一家独大的局面，你是否认为滴滴已经构成了事实上的垄断？

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一、滴滴的市场占比
网约车步入了2.0时代后，市场供不应求。网约车品牌林立，出行市场形成矛盾：品牌太多让消费者出行时需要面对不同的应用去打车，但是一家垄断又让消费者的利益无法保障。
改变这个矛盾的是滴滴。
2018年滴滴顺风车下线后，市场被滴答、哈啰、一喂顺风车瓜分，这也导致后期滴滴顺风车重新上线后无法再霸占市场。
但滴滴在合并“快的”收购“优步”之后，网约车市场难逢对手，曹操专车、T3出行等平台望尘莫及。
以数据来看，滴滴市场占比多达90% ，另外10%的残羹剩菜由其他几百家抢破脑袋。
像极了垄断！

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二、滴滴的规模效应
司机要赚钱，乘客要省钱，滴滴的成功之道就在于敢烧钱，连续6年的烧钱补贴，让滴滴在市场一骑绝尘，司机和乘客纷纷涌入滴滴，滴滴自然而然越做越大。
而其他平台，连一个能打的都没有。
举个例子：滴滴在一个城市有10万辆网约车，其他平台才2000辆，更小的平台可能才几百辆，在运价上相差的并不大时，用户出行大多更在乎的是效率。
这种独大的现象形成后，滴滴在网约车行业自然拥有了绝对的话语权，产生了规模效应，继而成本优势也突出的明显，特惠订单、青菜拼车等业务上线，低价倾销吸引更多用户，稳定的运力资源招揽更多司机，二者相辅相成形成功不可没的壁垒。
滴答、一喂顺风车、T3出行、曹操专车等平台，根本无法企及滴滴的市场规模，只会越来越拉开。

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三、滴滴有没有垄断
按常理来讲：当用户拥有习惯性思维， 90%以上的乘客一提到打车首先想到的是滴滴，这已经构成了垄断，并且滴滴可以降低抬高运价，这已经是一种变相垄断。
按市场行为来讲：网约车市场不止滴滴一家平台，而且还有出租车，还有滴答、哈啰、一喂顺风车，滴滴作为股份制的企业不可能会有垄断的特权，一旦垄断迎来的只有被拆分的命运。
最后做个总结：以规模来讲，滴滴已构成垄断，利用低价倾销恶意打压竞争对手足以证明；但滴滴这个庞然大物压榨司机和收割用户，在市场上的肆无忌惮却没有受到监管，耐人寻味！
滴滴的蛮横已经让用户体验能力下降，口碑大规模恶化；司机面对人工客服重复、机械化的服务流程，苦不堪言。

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【滴滴有没有垄断网约车市场？】无论滴滴是否垄断，想在网约车市场挣钱的司机绕不开滴滴，所以恳请滴滴，有点良心！