1月全球车市冰火两重天( 三 ) 新年伊始

俄罗斯：销量同比下跌4.2%2018年以来同期最低
与以往一样， 1月份通常是俄罗斯汽车市场的销售淡季。根据欧洲商业协会（AEB）的数据， 1月份俄罗斯新车和轻型商用车销量同比下降4.2%（减少4,156辆），总计95,213辆。
AEB主席ThomasStaertzel指出， “在经历了三个月的高速增长之后，俄罗斯车市自去年12月以来一直在小幅下降。 ”事实上，该国1月份销量是2018年以来的同期最低。不过，各大品牌的表现却并不差，一半以上品牌的同比是正数，其中欧宝、奇瑞、福田、福特商用车、凯迪拉克和依维柯增幅更是达三位数。奇瑞以高达359%的增幅以及1,914辆的销量来到该国当月品牌销量的第11位。这超过了2020年9月吉利刚创下的第12名，是2009年以来中国自主品牌在俄罗斯市场创下的最佳成绩。
Staertzel预计，随着2月和3月汽车销量的增长，俄罗斯第一季度汽车销量仍将与去年同期持平。
美国：销量微降3.3%持续反弹
丰田汽车、现代、斯巴鲁、起亚和马自达等1月份在美国的销量均实现增长，这表明在轻型卡车和零售业务的推动下，美国车市在疫情中持续复苏。
摩根士丹利分析师AdamJonas表示， 1月份美国汽车行业总交付量下降3.3% ， CoxAutomotive和J.D.Power等机构则预计跌幅在3.7%至4.9% 。
虽然低利率、有利的信贷条件和消费者对新型轻型卡车的需求推动着零售销量，但短期内的逆风，包括从疫情中复苏的不稳定的经济、芯片短缺造成的生产瓶颈，以及不断上涨的交易价格等影响了部分消费者的购车意愿。

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美国1月轻型车销量（图中为已公布销量的车企；图片来源：autonews.com）
【1月全球车市冰火两重天】不过， CoxAutomotive资深分析师CharlieChesbrough认为， “尽管经济存在如此多的不确定性，预计汽车销量将逐月上升。 ”根据行业分析师、美国汽车经销商协会（NADA）和一些汽车制造商的预测， 2021年美国汽车销量预计将继续反弹，销量将在1550万辆至1600万辆之间，比2020年增长7.6%至10.3% 。