接近“完美”的B级车，车长4米9，油耗4.1L，智能配置全面升级一辆怎样的车型才是接近“完

一辆怎样的车型才是接近“完美”的B级车呢？其实这个世界上并没有“完美”的汽车，一辆车无论再怎么优秀也或多或少存在某些不足，接近“完美”只是说它比较契合消费者对一辆B级车的各种要求，比如质量稳定就意味着一般开不坏，保值率高就意味着卖车时车主亏损的少，维修保养便捷又便宜，就说明车主的后续养车成本低。从产品力上来讲，消费者对B级车的期许是什么？空间大、配置高、动力强、油耗低、乘坐舒适等，都是消费者很注重的方面。综合上述特点总结一下的话，笔者个人认为，广汽丰田于2月25日上市的全新凯美瑞就是一辆接近“完美”的B级车。

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全新凯美瑞是基于丰田TNGA架构打造的，高安全性是TNGA架构的特点之一，因此，在碰撞测试方面，凯美瑞才能拿到全优的成绩。从品控方面来说，全新凯美瑞秉承了广汽丰田高QDR的优势，坚持Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性基因，结实耐用是它的代名词，每一辆出厂的新车都符合“0不良”的权威认证，这就意味着全新凯美瑞十分稳定可靠。保值率方面，在所有的合资B级车中，凯美瑞的保值率也是名列前茅，哪怕是开个十年八年，出手时也不会“伤筋动骨” ，这就是保值率高带来的好处。

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全新凯美瑞的价格范围是17.98-26.98万元，新车共推出10款车型，提供两种外观和三种动力总成。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4885（4900）*1840*1455mm ，轴距为2825mm ，在B级车中，车身尺寸也很大，大车身能够带来大气的视觉感受和宽敞的车内空间，这也是很多消费者选择B级车的原因之一。
动力上，凯美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力总成， 2.0L自然吸气发动机的最大功率为178马力，最大扭矩为210牛·米，传动系统是可模拟10挡的CVT变速箱；2.5L自然吸气发动机的最大功率为209马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统是8AT变速箱；2.5L混动车型的发动机最大功率为178马力，最大扭矩为221牛·米，电动机可以提供120马力的最大功率和202牛·米的最大功率，系统的动力输出能力比市面上主流的2.0T发动机还要更好一些，而且丰田的混动系统十分省油，以凯美瑞混动为例，它的百公里综合油耗仅为4.1L ，十分环保，也十分节能。

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全新凯美瑞的此次改款，最大的变化是对智能配置进行了全面升级，在科技感方面要领先它的两个日系竞争对手，比如从2.5G车型以上都配备了12.3英寸的液晶仪表盘，原先的内嵌式中控屏幕也被全新的悬浮式中控屏幕取代，并且中控屏幕的尺寸也增大了，除了2.0L和2.5L混动的标配车型是8英寸中控屏幕外，其余车型都是10.1英寸中控屏幕，对科技氛围的营造进一步提升。功能上，新车支持智能语音交互、车载微信、高德地图、CarLife、车联网和OTA在线升级等，智能语音交互系统通过“你好，小悦”唤醒，可以语音控制多媒体系统、电话和导航等。

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【接近“完美”的B级车，车长4米9，油耗4.1L，智能配置全面升级】此次改款还有一个“重头戏” ，就是把原先的TSS2.0升级成了最新的TSS2.5智行安全系统， PCS预碰撞安全系统除了可以识别车辆外，还能对单车和行人进行识别， DRCC动态雷达巡航控制系统实现了全速域内的跟车行驶，除了高速路况很有实用性外，在拥堵路段也特别实用，另外， DRCC还新增了驶入弯道速度控制；LTA车道循迹辅助系统通过先进的AI技术实现了保持车线中间行驶和路线识别功能，安全性和实用性进一步强化。