进口奔驰硬顶跑车，跌至31.5万，还是混合动力其实

其实，国产奔驰C级和进口奔驰C级两者之间的价格相差的并不多。之所以国产C级更吃香，主要是因为车身被加长了，乘坐更舒适。而我更看重的是纯粹的运动性能，所以选择了奔驰C级(进口) 。我所购买的这款奔驰C级(进口)车型具体配置为2021款C260轿跑车，厂家指导价36.68万元，优惠后的价格为31.5万元，购置税27800元，保险费7500元，上牌费1500元，全车无钥匙进入11000元，总计362800元，还有一个额外的金融手续费3000元。赠送了侧后太阳车膜，脚垫和4次保养。目前这辆奔驰C级(进口)我开了5000km ，和大家聊一聊这款车子的一些优缺点。

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【优点】
奔驰C级(进口)是一辆硬顶跑车，外观设计非常的符合我的心意。由于它是标轴版本的，所以外观看起来更加运动，也更符合我的审美。它的大溜背设计，类似于AMG的五幅运动轮毂都非常吸引着我，而我媳妇最中意的是无框车门设计，颜值，面子都非常的到位。而且这款奔驰C级(进口)的整体质感非常的紧致，不同于国产奔驰松松垮垮的进气中网设计，奔驰C级(进口)很有质感，没有一丝的拖拉塑料感。

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【进口奔驰硬顶跑车，跌至31.5万，还是混合动力】动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m ，还有一款48v的轻混系统与之匹配。在起步阶段，奔驰C级(进口)是有轻微顿挫的，但是时间非常的短，速度起来以后加速比较的轻盈，提速很有质感。如果想要速度更快一些，甚至要激烈驾驶才行，只要打开S+挡，油门反应非常的灵敏，发动机也变得极其暴躁，动力输出比较暴力。在高速上测试过， 150~180km/h的时速还是相当轻松的。

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操控性比较出色，特别是它的底盘指向性非常的精准。其实我试驾过上一款的奔驰C级(进口) ，底盘的设计真的谈不上质感，和十来万的车没啥区别。甚至我曾对一起的朋友说过，奔驰的设计怎么这个样子，太没水准了。但是现在21款奔驰C级(进口)质感却出奇的优秀，在试驾过程中，有一段路需要原地掉头，我打方向盘掉头的时候，新车给了我很大的惊喜，指向性精准，一把方向盘就打过来了。而且阻尼回馈感非常的到位，车身没有的大侧倾角度。

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【缺点】
我媳妇说这辆车子方向盘打满，会有叽叽叽的异响。其实，我的奔驰E级也有这样的问题，据说是奔驰的通病。我个人认为这不属于故障，自己控制一点就好了。
后排空间小，而且行李箱也特别的小，甚至连一辆折叠后的婴儿车都放不进去，后备箱的开口也太小了。总之除了前排，其它地方都是小小小。

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车子的轮胎偏薄，不小心压到东西就容易鼓包。而且这辆车子没有配备胎，心里感觉不是特别的踏实。
油耗其实并不低。一开始我以为轻混系统的加入，会大幅地降低油耗，然而却并没有。在日常上下班的市区通行过程中，百公里的油耗达到了10升，有些出乎我的意料。

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总结：购买这辆奔驰C级(进口)确实是因为外观设计蛮漂亮的，全进口的好口碑也打动着我。而且，全铝车身感觉起来更加的安全，优点确实蛮多的。当然了，如果家里仅仅只有这一辆车，我个人并不太建议购买，因为它的后排实在过于紧凑，几乎是要硬塞进去的感觉。而且后排座椅偏短，坐的不舒服。