青岛2984亿元的270个项目开工“冲刺”,落地背后资本频现

(来源:回澜听涛)
发展问题最终都可以通过项目落地解决 。 为“十四五”开好局、起好步 , 关键就在于通过重点领域重点项目的落实落地 , 为发展积蓄动能基础 。

青岛2984亿元的270个项目开工“冲刺”,落地背后资本频现
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2月26日 , 山东就用一场项目开工的春季冲锋 , 为牛年的元宵节留下隆重纪念:全省2021年春季重大项目集中开工活动 , 让16个地市的一系列重点项目同时按下了启动键 。 在青岛分会场 , 青岛市委副书记、市长赵豪志也宣布了青岛在“项目落地年”的工作目标:
推进4700个重点项目 , 预计年度投资7000亿元以上 , 实现固定资产投资增长10%以上;其中过亿元项目2880个 , 过百亿元项目26个 。
紧接全省的重点项目开工活动 , 青岛市2021年春季重大项目集中开工活动“压茬”进行:总投资2984亿元的270个项目集中开工 。 这些项目集中在海洋经济、新能源汽车、高端装备、新一代信息技术、基础设施和社会民生等领域 , 发起了“项目落地年”的开局冲锋 。

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从项目规模和所处领域来看 , 青岛正在补齐大项目少、引领性不足的短板 。 例如 , 在高端信息技术领域 , 就有投资过百亿元的天地一体化信息网络项目;北京汽车整车制造总部基地则是先进制造业项目中 , 投资过百亿的代表;新型海上风力发电项目的投资额超过300亿元 , 成为现代海洋产业的拉动龙头 。
从项目所处地域来看 , 市南区6个、市北区8个、李沧区15个、崂山区8个、西海岸新区78个、城阳区22个、即墨区33个、胶州市48个、平度市7个、莱西市45个 , 青岛的新动能呈现出围绕中心城区的外扩趋势 。 更值得注意的则是 , 各区市的重点项目布局正在形成差异化发展、分工协同的态势 。

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市南区、市北区、李沧区、崂山区 , 其重点项目多为现代服务业、科技研发类项目 , 例如市南的中国海洋大学生命科技中心项目、市北的钢研究院项目、李沧的国际院士港系列项目、崂山区的和达财富金融中心项目 。 青岛人传统意义上的中心四区 , 将发展的重点放在了“软”产业上 。
而像西海岸的海容冷链自动售货设备项目、城阳的动投芯谷项目、胶州的益海嘉里食用植物油加工项目、平度的绿色新型建材产业园项目、莱西的万丰钻石飞机项目等 , 则要更“硬”一些 , 是制造业里的新动能所在 。
春季项目落地冲锋 , 青岛展现了培育产业新动能的力度 。 而落地的背后 , 同样暗藏着资本运作“新动能”:招引项目、集聚项目的运行逻辑就是要以市场为核心 。

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青岛重点项目集中开工活动的举办场地 , 选在了奇瑞汽车青岛基地项目的所在地 , 该项目也于当日开工建设 。 奇瑞之所以牵手青岛 , 源于青岛的资本运作“闪击战” 。 即墨区政府与青岛城投集团联合成立的青岛城鑫控股集团有限公司 , 正是这次资本运作的操盘手 。
2019年8月 , 奇瑞混改重启 。 2019年9月 , 奇瑞集团和奇瑞汽车增资扩股项目正式挂牌 。 同月 , 包括青岛在内 , 两家参与奇瑞增资扩股项目的意向方缴纳了50亿元的意向金 。 2019年12月4日 , 长江产权交易所发布公告 , 青岛最终胜出 。
青岛城投集团一名参与者向涛君介绍 , 他们为这个项目做了1000多页的尽职调查报告 , 确认了奇瑞与青岛存在较大的“共赢”基础;同时运用资本手段 , 通过融资、借款、自有资金投入等方式 , 以极高效率筹措资金 , 在不到一年的时间里 , 近200亿元增资扩股资金如约到位 。

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奇瑞汽车青岛基地项目 , 是用资本运作引导产业资源聚集青岛的典型实践 。 这个计划总投资230亿元的项目 , 主要包括乘用车、新能源商用车、出口散件组装 , 以及相关配套零部件、物流项目 , 建设冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间和其它生产辅助设施 。 整个基地达产后年产值将超过500亿元 。 其中 , 一期乘用车项目计划投资130亿元 , 预计名年年底投产 , 年产汽车20万辆 , 实现380亿元年产值 。
活动现场 , 奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃表示 , 青岛基地的开工 , 也是奇瑞告别传统汽车 , 加快向新能源、高端智能化方向转型的标志 。 奇瑞要将根深深扎在青岛 。 他还“点名”海尔 , 宣布奇瑞将与海尔携手搭建汽车工业互联网平台 , 成为青岛打造世界工业互联网之都的产业新力量 。