毫末智行完成Pre-A轮融资，首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投企业的快速发展

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企业的快速发展，离不开资本的驱动。近日，长城汽车旗下毫末智行宣布完成Pre-A轮融资。据悉，该轮融资是由首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投，金额达数亿元。
【毫末智行完成Pre-A轮融资，首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投】成立于2019年的毫末智行，前身是长城汽车智能驾驶部。经过两年的发展，毫末智行的业务范围已囊括乘用车自动驾驶系统和企业物流车自动驾驶方案，并面向乘用车和低速末端物流市场形成了双产品线战略。根据自身特点，毫末智行步步为营，从L1到L5逐步实现自动驾驶跨越，扩大自身市场规模的同时提高汽车产品智能化水平。
产业落地方面，毫末智行提出“风车战略”：从乘用车、低速物流车和智能硬件三个方向进行布局，通过不断地收集三方场景数据，不断推出更出色的产品，逐步实现自动驾驶升级。据悉，针对乘用车自动驾驶领域的产品小魔盒将会在今年正式投入市场。这将是国内首个达到L3级产品能力，具有量产激光雷达、NOH能力的自动驾驶产品。
此外，毫末智行还在低速无人车领域，推出“小魔盘”、“小魔驼”等产品，覆盖多场景运营。目前，这条业务线在其内部拥有一套被称为“5S”的服务体系，包括运力服务（MAAS）、车辆服务（VAAS）、系统工具服务（PAAS）、供应链和硬件服务（IAAS）、以及工厂服务（FAAS）。
众所周知，当下主流自动驾驶，主要有三种发展模式：一是以谷歌Waymo为代表的科技公司模式，走一步到位的Robotaxi路线；另一种是以特斯拉为代表的，电动车厂商自主发展自动驾驶技术、自产自销的商业模式。第三种则是以通用汽车Cruise为代表的主机厂与自动驾驶团队合作的稳健模式。毫末智行正是这一模式在中国的典型代表。
相比于前两种，在国内，通过自动驾驶技术与主机厂进行绑定，不仅在产业链协同、质量管理、成本控制、自动驾驶数据量上保持优势，还可以迅速实现产业化落地。