法拉利官方宣布将从2023年起加入WEC世界耐力锦标赛Hypercar组别的争夺 ， 这则新闻引起了不小的轰动 。 不过细想一下 ， 也在意料之中 。
由于F1对各支车队实施了严格的预算帽限制 ， 此举势必将会给法拉利在内的厂商车队带来巨大的挑战 ， 尤其是人力资源分配方面 ， 除了将部分员工派遣至两家客户车队-阿尔法·罗密欧和哈斯车队外 ， 法拉利还需要将其F1项目的多余的人员安排至其他赛车赛事 ， 这可能是法拉利决定从2023年起加入WEC世界耐力赛锦标赛Hypercar组别的主要原因之一 。
法拉利F1车队负责人马蒂亚·比诺托曾表示 ， 法拉利需要对其员工负起社会责任 ， 并希望确保每位员工都会有工作机会 。
目前 ， 法拉利已经启动了LMH赛车的研发工作 ， 而赛车名称、车手阵容以及后期的赛道测试计划将会在未来陆续宣布 。
【法拉利宣布进军WEC最高组别，其原因是什么？】法拉利主席JohnElkann在新闻稿中说道：“法拉利在70多年的赛车历程中不断地探索尖端技术 ， 并让我们的闭轮赛车走向胜利 ， 也让马拉内罗生产的每一辆公路车都与众不同 。 此次进军Hypercar组别再次证明了法拉利对赛车运动的承诺以及成为全球主要赛车赛事主角的决心 。 ”


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