2021年1月 PHEV销量排行榜，荣威eRX5异军突起，比亚迪三款上榜！( 二 ) 根据乘联会发布的1月销量数据

迈腾GTE夺得PHEV销量排行榜第九名， 1月销量629辆，环比下降13.72% 。迈腾GTE是本月上榜的第二款大众PHEV车型，替代了上个月的上榜车型途观LPHEV和帕萨特PHEV ，不过，大众上榜PHEV车型也从三款降到两款。
第十名：比亚迪宋DM ，销量582台
比亚迪宋DM夺得PHEV销量排行榜第十名， 1月销量582辆，环比下降32.64% 。比亚迪宋DM也一直是PHEV领域的佼佼者，长期出现在PHEV销量榜。 2021年1月，比亚迪宣布宋PLUSDM-I预售，即将于3月份正式上市，估计和唐DM情况一样，不少消费者都在观望和犹豫，想等宋PLUSDM-I上市后再做决定，看是购买动力强劲的宋DM ，还是购买油耗做到极致的宋PLUSDM-I 。

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写在最后：
和欧洲市场PHEV车型大行其道不同，中国市场近两年PHEV车型销量一直在下滑，究其原因，和自主车企玩家少，合资车企没心思有很大关系，还是应了一句老话：一枝独秀不是春，百花齐放才争春！长期以来，合资车价格一直高高在上，随着自主车发展势头越来越好，近年来，合资车价格一降再降。 PHEV领域也是如此，因为车型车，竞争小，市场小，合资车价格同样高高在上，知名的丰田卡罗拉PHEV车型起售价居然高达20万元，令人咂舌。有朝一日自主PHEV价格大降并热销，才有可能带动合资PHEV跟随降价。
3月份，也就是下个月，比亚迪三款超级混动PHEV车型即将正式上市，必将掀起一股PHEV热销风潮，如果能树立一个销量标杆，将会在一定程度上带动更多的合资玩家入场PHEV车型，通过量增价降，共同撑起PHEV市场。
【2021年1月 PHEV销量排行榜，荣威eRX5异军突起，比亚迪三款上榜！】最后补充一句，有人可能要问，销量榜上为什么没有理想ONE？原因很简单，这是乘联会PHEV销量排行榜， PHEV指插电混动，一方面指插电车型，另一方面指混动车型，两者结合在一起，才是真正的插电混动。理想只能插电，不能混动，正确叫法是增程式电动车，只是因为过于小众，在《汽车投资项目管理规定》中被纳入插电混动管理，并不属于真正的插电混动车型。