17.98万起，全新凯美瑞发射第一枪，同级对手如何接招？( 二 ) 凯美瑞作为一款颇具代表性的

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值得一提的是，中控大屏上内置了丰田最新的车机系统，不仅提高了操作的流畅度，更是增加了互联和智能出行功能。除了车载导航、在线OTA升级等基础服务，丰田与腾讯合作的TAI生态车联网也首次搭载在新车上。这就意味着，以后用户在全新凯美瑞上能够使用全语音交互的方式聊微信，以及使用腾讯系丰富的音乐、新闻等有声读物资源。

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配置方面，全新凯美瑞下了猛料，全系标配丰田新一代TSS智行安全系统，支持PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等先进的驾驶辅助功能，能够为驾乘者提供更加便捷、安全、智能的行车体验。

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动力方面，全新凯美瑞和现款车型一样，提供了3种动力总成。其中， 2.0L版本最大功率为131kW ，峰值扭矩为210N·m ，传动部分采用CVT变速箱；
2.5L版本可输出最大功率为154kW ，峰值扭矩为250N·m ，传动部分采用8AT变速箱；
2.5L混动版本最大功率为160kW ，峰值扭矩为221N·m ，传动系统匹配E-CVT变速箱。

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写在最后
全新凯美瑞在外观上仅仅做了细微的调整，而它这样做的理由也很简单，第八代凯美瑞在外观上较少受到吐槽，说明其符合现在消费者的审美，那在换代之前就没必要进行更大的改动了。
但是，新车内部的升级非常有诚意，更有科技感的内饰、更加便捷智能的车机系统、更加出色的安全性配置，都让整车的产品力有了很大提升。
通过这一系列升级，全新凯美瑞的综合质价比再次强化，相信新车上市之后，在中级车市场的表现会更加强势，而它中级车常青树的身份还将会继续保持下去。