再提「颠覆」，吉利星越L能撼动合资SUV市场？( 二 ) 上周五

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结合星越顶配18.78万的售价，定位比它略高的星越L自然价格会更贵一些，同时大尺寸车厢空间布局五座，避开了与七座大SUV豪越的正面竞争。而价位差不多的吉利高端品牌领克01 ，星越L又能以空间及品牌力与之区分，确保不会形成内耗。

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此外，有意思的是虽然星越L的车身尺寸已经达到了中型SUV的标准，不过官方更愿意以紧凑型级别相称。目的是和星瑞一样，实现降维打击，用中级车的尺寸和动力，卖紧凑型SUV的价格，加上沃尔沃的技术背书和豪华的内饰格调等等，打动那些在合资还是星越L上犹豫的消费者。
当然，合资品牌多年以来积淀下来的良好口碑和品牌影响力，就不是星越L能轻易撼动的。值得一提的是，全系2.0T的配置很高大上，它添注的燃油标准也很高级，指定燃烧95#汽油，我觉得对于这个价位的消费者来说就不太友好了。

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另一方面，想要颠覆市场的，何止吉利星越L ，包括同是今年即将上市的长安UNI-K和WEY摩卡，都想在竞争激烈的合资品牌市场分一杯羹，就看谁的本事更大一些了？
雅斯顿小结
先前的经验告诉我们，自主品牌向上并非那么容易。吉利选择再度出发，至少从发展的角度是正确的。我们可以把星越销量不佳的原因归结于定位小众，如今考虑全面的星越L能否扭转困境，实现颠覆，不妨再等它正式上市后拭目以待。
图|来源于网络
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