开头先来一波小采访 ， 有多少读者节后是选择自驾返广的 ， 有的话不妨到留言区倾诉一下返程经历 。
因为前段时间 ， PYQ里都在各种晒节后返广高速上的“热闹”场面 ， 一路通红的高速路段 ， 着实让每个返广的小伙伴们 ， 在新的一年里狠狠地“火”了一把 。


文章图片
平日4小时能走完的路程 ， 这一次直接就翻倍 ， 整个过程几乎就是蠕行状态 ， 对于一些低速匹配不好的变速箱或者是开手动挡车型的人来说 ， 简直就是一场噩梦 。 堵车也就算了 ， 进服务区还得限流 ， 看着仪表盘上那刺眼的油灯 ， 心里更是瘆得慌 。


文章图片
综上情况 ， 遇到拥堵就意味着行驶速度缓慢 ， 而传统的燃油车转速未能达到能量转化的甜点区间 ， 随之而来必然是燃油的负担 。
遇到这种情况 ， 混动车型表示“我太会了 ， 这题做过无数遍了！” 。
混动车型的输出特性 ， 在低速区间几乎都是由驱动电机进行驱动 ， 并且此时的发动机是无需要介入状态 ， 即便是电池亏电的状态下 ， 发动机也仅仅只是在为电池提供发电 ， 而此时发动机依旧保持着最高效的能量转化 ， 从而达到燃油的经济性 。


文章图片
那么今天买买君就推荐几款价格合理 ， 同时所搭载的混动技术又较为成熟的SUV供大家选择吧！


文章图片
威兰达2020年全年销量82,071台 ， 其中双擎混动电子四驱占比46% 。 在丰田家族里 ， 带“兰大”二字的车型似乎就是销量的保证 。 虽然威兰达和汉兰达的定位都各不相同 ， 但得益于汉兰达的地位在消费者心目中得到极大的肯定 ， 在命名上威兰达多多少少会蹭到不少关注度 。


文章图片
威兰达的“天生高级” ， 注意噢！这并不是一种调侃 ， 它是真的高级 。 在外观上长着一副低配版的雷车前脸；同时 ， 在骨子里它是基于TNGA-K平台的架构下诞生的产物 ， 是的 ， 就是在亚洲龙和雷克萨斯ES的平台下诞生的 。


文章图片
TNGA不用多说“安全”“低重心”“操控”是它的重要标签 ， 尤其是在安全性方面 ， 全系标配7个SRS安全气囊 ， 全方位保护你和家人的安全 。 同时低矮宽大的车身 ， 能够让在一辆SUV身上找到不俗的操控感受 。


文章图片


文章图片
本田神车CR-V ， 在国内开创了城市SUV的先河 ， 同时也开创了加价提车的潮流 。 本田CR-V在2020年全年销量共计249,983台 ， 获得了年度合资SUV的销量冠军 ， 并夺得了2020“年度最佳SUV”的称号 ， 可以说CR-V在国内得到不少消费者的认可 。


文章图片
本田CR-V除了多年以来积累的口碑以外 ， 更多的是自身过硬的实力 。 本田CR-V并不是说有非常突出的优点 ， 而是各方面都显得较为均衡 ， 例如 ， 在仅有的空间创造出无限的可能 ， 这一点得益于本田一直以来对MM理念的坚持；动力上 ， 也不算是特别突出 ， 但就胜在够稳定 ， 燃油的经济性也能得到保障 。


文章图片
自从i-MMD混动系统的出现 ， 本田“买发动机送车”的说法似乎也可以变为 ， “买混动系统”送车了 。 I-MMD混动系统它的令人敬佩的地方在于 ， 它能够突破丰田的技术封锁 ， 用最简单粗暴的方法去达成省油好开的目的 ， 不仅还弥补了丰田混动系统缺乏爆发力的弱点 ， 还粗中带细 ， 保留了电机的大扭矩属性的同时还能确保行驶的平顺性 ， 这一点不得不服本田的造诣！


文章图片


文章图片
自主品牌、国内新能源领域一霸——比亚迪 ， 国内连续八年夺得新能源汽车销量冠军 ， 它用销量去回击那些认为国产车不行的质疑 。
比亚迪唐 ， 2020年全年销量36,753台 ， 累计销量共23万台 。 比亚迪唐初露头角之时 ， 买买君也不毫不例外地有对它进行一番评论和质疑...这货凭啥可以卖到30万元 ， 有预算的人会考虑它？

• 20万的SUV中好车不少，这几台经济省油，还是销量王
• 省油好开紧凑型SUV，比汉兰达还好看，全系标配8气囊，安全有保障
• 家用|最适合“穷人”的三款家用车，售价均不足5万，皮实耐造开不坏，还省油
• 油价迎来“八连涨”，这几台车经济省油，加油时也不心疼
• 家用代步选择这三款车，耐用省油，关键价格还亲民，国产合资都有
• 时候|怎么开车才能更省油？老司机：4个办法送上，堪称“省油秘籍”！
• 15万就能买！经济省油、颜值高，这3款合资SUV值得推荐
• 日系车是因为车轻才省油吗？
• 起动|自动启停功能到底能不能省油？会影响发动机寿命吗？
• 到店实拍 更大更省油的CR-V锐·混动e+