沃尔沃或探索其他上市方案 2月24日晚间

2月24日晚间，沃尔沃汽车有限公司（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（0175.HK）（以下简称“吉利汽车”）联合宣布：双方达成最佳合并方案。
双方将在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值。
值得关注的是，这一最终方案实际与去年2月提出的业务重组方案存在一定的出入。据沃尔沃彼时的公告称，沃尔沃将筹划与吉利汽车进行业务重组，重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。

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在当晚9时半举行的联合新闻发布会上，吉利控股董事长李书福并未出席。
而对于媒体关于“合并生变”的质疑，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在发布会上回应称， “从上市公司、股东的角度而言，都希望最大化合作，增强竞争力，争取在汽车行业的竞争中取得领先地位。大家期待的协同效应都在这次的合作中得以体现，如果按照大家以往所想的都合并到上市公司来，必然产生很多问题，比如沃尔沃如何估值、股份稀释方案能否得到大家认同，此次合并方案避免了这些问题。 ”
与此同时，对于此次合并会否对吉利回归科创板带来影响？桂生悦在回应时予以否定，他认为上市公司在各个层面消除不确定因素是很重要的。 “这次合作就消除了很多不确定性因素，这个方案是对当初给监管层提供的设想所做出的具体安排。 ”
而据透露，沃尔沃汽车未来将探索资本市场的各种方案选项。

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合并动力总成新公司年底投入运营
据悉，沃尔沃与吉利此次合并方案主要包括六大方面内容。
公告显示，双方将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机；双方共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构；双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案；双方将扩大联合采购范围和规模，降低成本；领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户；双方保持现有独立公司架构。
具体来看，双方会以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。
在智能电动汽车领域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，实现核心技术成果的共享和规模化优势。沃尔沃、吉利，以及领克、极星品牌都将共享该架构。
双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。据官方称，这将进一步增强吉利汽车新能源研发实力，为吉利汽车成为一家新四化汽车公司提供有力支持和保障。
在自动驾驶前沿技术领域，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发高度自动驾驶解决方案。
【沃尔沃或探索其他上市方案】与此同时，双方还将持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同，实现资源互补。据透露，双方合资打造的领克汽车已于去年底正式宣布进入欧洲，领克将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道资源，逐步服务全球用户。

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