宇尘说车│岚图FREE开展道路强化耐久试验
【宇尘说车│岚图FREE开展道路强化耐久试验】2021年2月24日 , 岚图FREE道路强化耐久试验在襄阳达安汽车检测中心举行 , 本次测试也是岚图汽车全球测试同行者的第四站 。 此次试验中 , 岚图FREE将接受结构耐久、动力耐久、综合耐久和误用试验测试 , 同时还将进行远超行业标准的整车耐久性与可靠性考核 , 确保车辆具备高端耐久品质和超强稳定动力 。 33位测试同行者参加此次测试 , 共同见证岚图FREE的结构及功能可靠性 。
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“作为造车新实力 , 品质和安全是岚图的生命 , 岚图汽车采用高于同级车型的严苛测试标准 , 力求解决用户对于电动汽车品质、安全的焦虑 。 ”作为第25号测试同行者 , 岚图汽车CEO卢放表示:“基于岚图汽车精心设计的试验规范 , 通过300万公里的严苛测试 , 以及通过全球测试同行者的参与和共同创享 , 我们可在上市前充分发现问题并实施改进 , 多轮试验、循环迭代 , 力求保证用户无焦虑用车 。 ”
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首创电动汽车正向开发耐久规范 , 测试里程两倍于豪华品牌
不可靠的车辆故障包括断轴、动力丢失、变速箱漏油 , 尤其是年限长或者行驶里程长的车辆更是常见 , 这些都与耐久可靠性相关 。 在制定耐久可靠性目标和规范时 , 岚图的测试标准考虑市场99%分位用户使用要求 。 作为全亚洲集中度最高的专业耐久试验机构 , 襄阳达安汽车检测中心可提供高强度模拟测试场景 。 岚图FREE结构耐久试验里程长达2.3万公里 , 两倍于传统豪华品牌 , 车辆的品质及可靠性将得到全面验证 , 能够有效保障岚图FREE10年30万公里的行驶品质 。 通过超长里程的测试 , 能够最大程度的发现潜在的问题 , 确保用户用车的安全可靠 。
除此之外 , 结构耐久试验还对整车各子系统进行了严苛验证 。 岚图首创的一体式可升降三联屏 , 对16种设计方案进行评估和验证 , 整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择 , 保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验 。 车辆启动后 , 三联屏自动升起 , 三屏之间并可实现联动 , 兼顾了仪式感与功能性 。 行业开关门普遍为前门10万次 , 后门5-6万次 , 考虑到SUV车型家庭用车场景较多 , 岚图FREE将后门开闭测试次数也设定为10万次 , 两倍于行业标准 。
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岚图FREE采用国内首创的电动汽车正向开发动力耐久规范 , 对动力系统进行严苛测试 , 试验里程共计4.8万公里 。 考虑到SUV车型远行的负重需求 , 岚图FREE采用乘员舱最大负载 , 同时承载车顶行李箱进行测试 , 测试过程中严格监控电池寿命及充放电性能等关键指标 , 并对电池进行寿命衰减监控 , 以确保电池达到质保要求 。 通过对动力系统的严格测试 , 保障了三电系统以及增程器的稳定可靠 。
为提升用户的特殊路面如过减速带 , 坑洼路等的行驶感受 , 保障行驶品质和驾控感受 , 岚图FREE全面模拟用户使用场景 , 岚图FREE反复驶过由扭曲路、大卵石路、噪声路和砂石路等组成的“强化路面” , 可有效模拟用户使用十几年的效果 。 与此同时 , 岚图汽车工程师还严格监控车身间隙面差、整车性能衰减等指标 , 以高标准检验车型质量 , 保证汽车在10年使用后的保值率仍维持在一个较高水平 。
除了道路强化耐久试验外 , 岚图FREE还专门设置了底盘误用试验 , 该专项试验结合了奥迪和沃尔沃的测试标准 , 涵盖了撞路沿试验 , 凹坑制动 , 路边驶离等十种工况 , 模拟城市行驶车速下所有的非正常使用情况 , 产品的可靠性得到了进一步的验证 , 让用户无焦虑驾驶 。
作为全球第30号测试同行者 , 特斯拉品牌车主瞿超超表示:“非常高兴能够参与岚图FREE的研发测试 。 在整个测试中 , 岚图FREE驾控舒适性表现非常不错 , 尤其在弯路、坑洼路 , 石子路等上 , 其滤震能力 , 平顺性 , 舒适性表现不亚于奥迪 , 保时捷等豪华品牌 。 全程测试结束后 , 我不仅看到了岚图汽车严苛的测试标准 , 还体会到岚图汽车开放的自信 。 我很期待岚图FREE的上市 。 ”
倾听用户声音 , 打造高品质、安全电动SUV
岚图汽车诚邀用户亲身体验 , 让广大消费者了解造车背后的故事 。 作为“创享计划”的一部分 , 岚图汽车面向全球招募测试同行者 , 邀请用户、媒体、消费者意见领袖等嘉宾深度参与岚图产品诞生过程 。 通过对标豪华品牌 , 开展道路强化耐久测试 , 岚图FREE整车及各个系统的品质可靠性得到全面验证 , 大大降低车辆故障率 , 降低用户使用成本 。
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