刹车公司专业造假20年，涉及多家日系车企春节期间一条刹车造假问题引

春节期间一条刹车造假问题引爆车圈，日本最大的刹车制造商曙光制动器公司被爆数据造假，涉及了几乎所有的日系车企。据调查曙光公司从2001年开始数据造假已达20年之久，全日本60%的车都有刹车造假问题，什么丰田、日产、本田、马自达都用了该公司的刹车零部件，而且丰田公司还是这家公司最大的股东。

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从2001年开始到至今可以说正是日系车在我国风头正盛之时，那么这个刹车数据造假对我国日系车用户是否会有影响吗？看到这大家先别激动，我来帮大家顺一顺这事。先来说说这个曙光制动器公司，曙光公司是日本一家生产刹车零部件的一级供应商，刹车盘在日本市场占有率达到了36% ，全球市场占有率达到了10% ，在中国还有两家分公司，一个在广州一个苏州。那它的产品都卖给谁了呢，可以说几乎囊括了所有的日系车企，丰田、本田、日产、铃木、三菱、大发、斯巴鲁、马自达等数十家车企，这么一看好像所有的日本车都有问题。

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那么问题来了，这对中国市场的车有没有影响？目前发现被篡改数据的零部件都是日本国内生产的零部件，也就是说如果你买的是从日本进口的车，那么大概率是会有影响的。不是都说日系车精致耐用吗，其实这并不是日系车企第一次被爆出来数据造假问题了。就在2017年时候日本第三大钢铁企业数据造假被爆，而一年之后日产汽车就被爆出尾气排放和油耗测量造假，紧接着19年时候日本最大的汽车安全带供应商日本均胜被曝数据造假，直接导致了数百万辆日系车安全带不达标。刹车和安全带可以说都是关乎生命安全的零部件，如果因此出现事故是鞠个躬就能挽回的吗？最有意思的是这些日系车企重新检查了以后认为产品性能没有问题拒绝召回。所以日本的行业标准也只是个样子货，这就是日本的工匠精神？小编不禁怀疑某些人嘴里说的到底是日本工匠精神，还是工匠精神了。
【刹车公司专业造假20年，涉及多家日系车企】

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