特斯拉公开全国统一维保价格！售后价格透明化？抑或是一纸空谈！日前

日前，特斯拉公开全国统一售后维保价目表，信息刚被曝光，就引起网络热议。网友纷纷热议：“特斯拉售后维保价格堪比BBA”、“特斯拉售后维保价格比BBA良心”、“特斯拉售后维保价格信息更透明”、“特斯拉维保价格远超大众、丰田” ，如此种种，莫衷一是。

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特斯拉执行全国统一售后维保价格并公示是巨大的进步
过去，各品牌售后都是和各地贸易公司建立合作关系，各地贸易公司建立4S店，承担销售和售后维保指责，因为车企给4S店指定的的销售指标压力， 4S店经常亏本卖车，全靠售后维保赚钱，导致售后维保价格不透明，各地零件价格和工时费存在极大差异，被消费者不断吐槽。
特斯拉执行全国统一售后维保价格并公示，售后维保价格信息更加透明，至少从形式上杜绝了各地合作服务店零部件随意加价、乱收工时费费等混乱行为，是汽车行业售后维保的巨大进步。

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【特斯拉公开全国统一维保价格！售后价格透明化？抑或是一纸空谈！】特斯拉售后维保价格并不便宜，堪比豪车
马斯克发展特斯拉的梦想是用新能源汽车改变世界，计划在2030年实现产销2000万辆汽车，目标直指丰田、大众、通用、福特，欲和上述老牌汽车企业一争高低。然而，对比之下，从售后维保价格看，特斯拉却高出丰田、大众、通用、福特一大截，并不具有多少诚意。
有人说，特斯拉全国统一售后维保价格相比BBA良心许多；也有人说，特斯拉全国统一售后维保价格堪比BBA 。事实上，特斯拉从来都不是一个豪华品牌，目标也只是想做汽车界的丰田、大众，不过，从特斯拉粗糙的做工、廉价的材料看，距离丰田、大众的配件品质还有很大的距离，更遑论和拥有百年底蕴的豪华车企BBA比较。或许，这又是一场惊喜策划的营销。

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特斯拉汽车问题不断，品质和服务还有待提升
近半年，特斯拉汽车问题不断：刹车失灵事件、电池起火事件、中控黑屏事件频繁发生；汽车制造工艺差，被消费者强烈吐槽；设计水平有待提升，出现众多设计问题，导致频频召回， 2020年在中国市场卖出13万辆汽车，近半年召回数量就高达近8万辆，召回比例之高令人咂舌。加上特斯拉频频甩锅，今天称中国车主使用不当，明天称国家电网电流有问题，导致国家五部委同时约谈特斯拉，要求其严控质量问题和提升消费和服务水平，史所罕见。

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写在最后：特斯拉全国统一售后维保，是否会成为一纸空谈？
除了被人诟病的价格问题，客观说，特斯拉公开全国统一售后维保价格，还是具有一定示范意义，也许能够带动大众、丰田等其他汽车品牌跟进，推动汽车售后维保价格全面透明，为消费者带来巨大实惠。这一点上，必须为特斯拉点赞。
然而，中国地域广博，一共有660多个地级城市，县级城市更是数不胜数，特斯拉除了在少量一二线城市直营售后维保，在90%以上的城市并没有直营店，和传统车企一样都是依赖合作私营企业进行售后维保，随着规模扩大，特斯拉又如何保证能约束全国各地的合作伙伴？事实上，传统汽车品牌面临的问题也在于此，他们也想约束各地4S店，可是，又想马儿跑又不给马儿吃草，哪有那个道理。传统车企的4S店也罢，特斯拉的合作售后店也罢，投资的目的就是为了盈利，若果生存都无法生存下去，特斯拉的美好愿望怕也只是一纸空谈。