都说丰田混动技术牛，比亚迪这套超级混动百公里油耗低至3.8L 谈到混动这两个字

谈到混动这两个字，斗车哥相信在大部人脑海里总会浮现出这样一句话：世上有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。在新能源汽车发展日益强劲的背景下，丰田不同于很多造车新势力大力发展纯电动汽车，而是在混动领域不能自拔，丰田的混动技术无疑是世上最先进的，以至于成为很多车企都想超越的对象。

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这不，在前段时间比亚迪正式发布了DM-i超级混动，这款发动机的热效率可以达到43%之多，即便在亏电时，油耗也可以降低至3.8L/100km ，可油可电综合续航里程突破1200公里，堪称节油效果比丰田双擎更厉害，关键的是售价将会更低。接下来，不妨跟着斗车哥一起来看看这个超级混动到底什么来头。

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DM-i超级混动，它是由发动机、E-CVT变速箱、两台电机以及电池组共同构成的。但是在设定上，它却是与本田i-MMD混动相似，同样具备纯电、增程式、发动机驱动这三种模式，并且它还增加了额外的电池外接充电功能，使之具备一定里程的纯电续航能力。

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而整个DM-i超级混动的核心，则是这款全新的1.5L骁云发动机，这台发动机是比亚迪专门为插电混动车型打造出来的，配备了阿特金森循环技术、EGR废气再循环系统，压缩比更是被调整至15.5:1 。在这些技术的加持之下，这款发动机的热效率可以达到43%之多。

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除了高效发动机， EHS电混系统和刀片电池组组合成的一个混合动力系统。刀片电池具有着非常安全的性能，甚至可以说永不会着火。 EHS电混系统可以让车辆实现以电为主的关键所在，大部分情况下都可以由发动机带动发电机给驱动电机供电，保证了燃油的经济性。官方宣称，比亚迪这套超级混动即便在亏电时，油耗也可以降低至3.8L/100km ，可油可电综合续航里程突破1200公里。

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【都说丰田混动技术牛，比亚迪这套超级混动百公里油耗低至3.8L】搭载DMi超级混动的车型分别为秦PLUSDM-i ，宋PLUSDM-i ，唐DM-i ，一款为轿车，两款为SUV ，据悉都将在三月陆续上市。第一款是比亚迪秦PLUSDM-i ，预售价10.78-14.78万，将于3月初正式上市。该车是比亚迪旗下的一款全新紧凑型车，入门版纯电续航里程达到了55km ，可油可电续航里程更是达到了惊人的1180km ，亏电百公里油耗仅为3.8L ，表现非常出色。

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第二款宋PLUSDM-i ，预售价15.38-17.58万，将于3月中旬正式上市。新车定位的是紧凑型SUV ，外观内饰造型基本与现款燃油版车型相同，主要是前格栅有所调整。宋plus推出四款车型供大家选择，起售价为15.38万起，纯电续航里程达到了51km ，可油可电续航综合续航里程达到了1150公里，亏电情况下百公里综合油耗仅为4.4升。

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第三款唐DM-I ，预售价19.78-22.48万，将于3月底正式上市。新车定位的是中大型SUV ，新车推出了两款，起售价在19.78万，纯电续航里程达到了52km ，可油可电综合续航里程达到了1010km ，亏电情况下百公里油耗仅为5.8L 。

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市场分析，比亚迪DM-i超级混动的优势在哪？首先，不用考虑充电的烦恼，当电量充足时， DM-i超级混动就是一台纯电动车；在电量不足时， DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车，可油可电的情况下综合续航里程非常的长，较长的出行有保障，很符合人们日常用车的情景。

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其次，如果是纯上下班或代步使用的话，它的纯电续航里程也是足够一天使用，相比于传统纯电车型，安全性要更高，而且这套超级混动系统，自带插电系统，能上新能源牌（不含北京等个别城市），完美解决了一些城市要摇号的烦难。