声誉不亚于朗逸，四轮独悬加持，持续续航1200KM，入门8气囊与日系车、美系车相比

与日系车、美系车相比，大众旗下的车型可以说是国内拥有量最多的，即使是在车市的冬天，大众在中国的市场占有率依然超过了19 ，也就是说，每5个人就有1个人开大众汽车，当然，在这个令人惊异的数字背后最大的助力当然是A级车市场，班上前五名是群众，其中大众以近5万辆的销量夺冠，但要买A级车的朋友乘风买朗逸，还是选这个丰田卡罗拉比较好。

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为什么？不说其他，花冠口碑一直很好，结果，劳拉的前身是花冠，畅销全球142个国家，有“世界车” ，的美称，皮质结实的特点是在路面上驾驶10年都修理大不需要修理的花冠虽然都很常见，但04年进入国内后，丰田使用第10代新的花冠换花冠的位置，懂车的朋友都用卡我知道萝拉实际上是新花冠，被消费者以“德原朗”的名称讽刺，另外，朗逸燃烧着引擎油， 7DCT是干式双离合，花冠口碑比朗逸还高，但是，朗逸有高级的“VW”车牌，消费者还是感觉到真正的香味。

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劳拉没有“VW” ，汽车的标准是，但是，良好的口碑使这辆车的每月销售量稳步上升，今年8月新的花冠发售后，连续两个月超过了3万台，特别是10月，取得了将近4万台的好成绩，这当然是在花冠更换后，各方面全面升级，在同一水平中保持较强的竞争力。
就配置而言，劳拉入门有8气囊，由于自动刹车、自适应巡航、车内PM2.5等高端配置，此前以安全性著称的日系车得到了极大的安全保障，另外，以上的配置连最高级的兰博也不能全部搭载，可以看到卡罗拉这次的诚意，最重要的是这辆车的入门价格不到12万元，可以和同样价格的国产车组合配置。

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此外，花冠的舒适性也很好，中控，方向盘全部用真皮包着，由于精巧的双缝线，车内的质感非常好，另外，相对于车长4635mm、车轮长度270mm的花冠，空间一定比车轮2688mm的朗逸更让消费者满意，多亏了底盘调教，得到了不亚于日产房逸的舒适。

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最后是动力，这辆车有燃料版和汽油电混合版，其中的燃料版搭载了1.2T ，最大功率是116马力，动力不好，但是， L比L强1.5 ，混合使用1.8L+单电机配件，油耗降低到4L ，再结合50L的油箱容积，即满油简单延续1200KM ，疑问是同级省油王，而且这辆车匹配模拟10档CVT和4轮单悬浮，驾驶体验提高了很多。

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【声誉不亚于朗逸，四轮独悬加持，持续续航1200KM，入门8气囊】总的来说，卡罗拉在这次的车型转换中，特别是在配置上，在价格相同的合资车中几乎没有车靠右，在竞争激烈的汽车市场中，丰田也有更多的诚意来吸引消费者，声誉不亚于朗逸，四轮独悬加持，持续续航1200KM ，入门8气囊。