B-58“盗贼”轰炸机：飞行速度接近2马赫，作战半径4000千米！重型轰炸机一直扮演着举足轻

【B-58“盗贼”轰炸机：飞行速度接近2马赫，作战半径4000千米！】重型轰炸机一直扮演着举足轻重的角色。二战期间，无数盟军的轰炸机飞到柏林，飞到东京，投下一颗颗航弹，加速了战争的胜利。
到二战结束后，重型轰炸机成为研发重点项目。而世界上第一款超音速重型轰炸机，就是代号为B-58的“盗贼”轰炸机。

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1960年3月， B-58“盗贼”正式列装，从而揭开了人类轰炸机全新的一页。 B-58采用了四台发动机，飞行速度接近2倍音速，在当时的情况下， B-58无惧任何防空手段的反击，不管是地面防空火力还是截击战斗机。
在当时， B-58完全有自信和底气说出这样的大话，至于高空高速战机的发展，那就是后来的事情了。不过B-58也做到了防患于未然，为了防御被截击机追尾， B-58的尾部配备了20毫米口径的“火神”六管机炮，在雷达的支持下，足以发起对截击机的有效反击。

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B-48拥有超过4000千米的作战半径，在冷战期间是不折不扣的大杀器。它可以吊装4枚Mk-43热核航弹，拥有毁灭性的力量。 B-58“盗贼”轰炸机，曾经被委以重任，在短短十年内， B-58的产量就达到了116架，但随着陆基和海基弹道导弹的发展， B-58在上世纪70年代迎来了退役的命运。
这颇有些让人叫屈，因为B-58的小兄弟B-52 ，诞生于上世纪50年代，至今还在服役当中。如果非要找一个让B-58退役的理由，那就是它缺乏常规作战能力，而这恰恰是重型轰炸机必须应该具备的，否则就相当于是摆设一般。

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值得一提的是，当年B-58的机组人员，几乎全是一流的飞行员，必须拥有驾驶喷气式飞机1000个小时以上经验的飞行员，而且没有出过事故，才有机会驾驶B-58 。
B-58是那个特殊年代的特殊产物，昙花一现的命运从一开始就注定了。