被冷落的现代胜达，降至18万多，实力比肩汉兰达，却卖不动很多喜欢大空间的消费者对于

很多喜欢大空间的消费者对于SUV和MPV车型是比较关注的，但就目前国内汽车市场销量表现，选择SUV的消费者占据多数，因为SUV有着比MPV更加出色的通过性，外观看起来不会臃肿，特别是目前国内市场消费主力军多为年轻人，所以很多车企在对车型进行外观设计的同时，也会以“年轻运动”为设计思路。而本期所要介绍的这款SUV ，相对来说是比较冷门的车型，但论性价比，在同级别中是比较出色的。被冷落的现代胜达，降至18万多，实力完胜汉兰达，却卖不动。

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这就是本期的主角-现代胜达。韩系品牌在国内市场的品牌影响力是远不及德系大众，日系双田的，但就韩系车型的外观造型与产品力，大多数消费者在选择的同时，也会注意到韩系品牌，就比如2020年上市的全新一代索纳塔，还有年轻运动轿跑菲斯塔，都是目前国内市场相对热销的车型。但胜达市场定位中型SUV ，相比汉兰达需要加价，冠道入门还是1.5T发动机，胜达全系标配2.0T ，入门指导价20.28万元，多地优惠幅度在2万元左右，入门已跌至18万多，性价比在同级别中十分出色。至于现代胜达值不值得购买，最后还是大家说了算。

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先来了解一下现代胜达的动力配置，全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩353牛米，匹配8挡手自一体变速箱，这样一套动力总成放在车身重量达到1.8吨的现代胜达身上，日常家用是没有任何问题。在次顶配与顶配车型上，现代胜达还推出了四驱版本，而像是倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能均是全系标配，相比汉兰达、冠道丰富的选装配置清单，现代胜达真的亲民许多。

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【被冷落的现代胜达，降至18万多，实力比肩汉兰达，却卖不动】再来欣赏一下现代胜达的外观部分，相比上一代车型，全新改款后的现代胜达年轻不少，更加容易讨好年轻消费者的审美观。倒梯形的进气格栅尺寸不大，但蜂窝的中网在经过了熏黑处理，视觉上会多出些许运动感。此外，分体式的大灯也是目前流行的设计元素，只不过入门车型依旧是卤素光源，如果能够做到全系标配，再有尾部贯穿式尾灯，相信视觉效果将会更加充满丰富的科技感。

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坐进车内，内饰主要是围绕“实用”而进行设计，比如中控台的储物空间就比较丰富，除了常规的手套箱以外，中间部分还采用内凹设计，日常搁置加油卡、高速卡丝毫没有问题。而像是车门两侧的储物格深度大小适中，因为采用按键式换挡方式，所以中间的过道区域也显得空间大气，并且给到了两个杯座。内饰的用料比较高级，虽然腿部区域多以硬性塑料，但中控台和车门面板部分，都是采用皮质软包，再加上整齐细腻的缝线做工，视觉效果较为高级。

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尺寸方面，现代胜达的车身长宽高分别有着4930/1910/1720mm ，轴距2865mm 。除了车身宽度要比汉兰达逊色以外，其余车身的长度和轴距长度均要比汉兰达更加出色。但唯一不同的是，现代胜达全系都采用六座布局，长轴距的设计使得第三排乘客的腿部空间都极为富裕。当然，如果有需要，现代胜达还可选装2-3-2的七座布局，相比较汉兰达的七座空间，车身长度与轴距长度均占优势的胜达，乘坐空间更令人满意。

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最后总结，如果不是品牌情怀，其实在同级别、同价位完全没有必要盯着汉兰达不放，加价购买所带来的性价比真的会比胜达出色吗？相比价格，汉兰达入门车型在加价之后，完全可以购买胜达的顶配车型，颜值高，空间大，动力充沛，配置丰富，哪一点不比汉兰达强？对于现代胜达，各位朋友怎么看，欢迎在评论区留下你的想法。