揭秘特斯拉成功的秘密，大胆创新与野心皆不可少( 二 ) 你对特斯拉足够了解吗？为什

但是，这位教授看到了其在成本和冷却方面的优势。例如，特斯拉省去了必须花费力气手动安装的分离器。存在的可能的风险：绕组也许会更早断裂。但另一方面， “我们并不知道特斯拉电动机是否会更早损坏” ，多贝鲍尔说。专家认为，特斯拉的冷却装置是创新之举：其使用的冷却剂不是水而是油，可将其喷在绕组顶部上。 “在批量生产之前，没有人敢这样做。现在，奥迪在e-tron中也采用了这一技术。 ”

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总的来说，特斯拉更注重驱动的负载能力极限，有时甚至超过极限。例如，实现非凡加速（“疯狂模式按钮”、“Ludicrous模式”）。这也适用于电池单元中的电压，电压增加到4.3伏，而不是通常的4.2伏。可惜的是，这种出色的加速能力充其量只在加速测试中的前三次表现出来。由于保时捷、奥迪、BMW、大众和梅赛德斯-奔驰等制造商能够更加稳妥地确定自己零部件的尺寸，因此车辆在连续10次的加速测试中表现非常稳定。
这种连续10次测试真的有必要吗？好吧，接下来这个问题的答案或许带有些许哲学意义。
总是充满吸引力

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不得不说，特斯拉在许多设计方面都多少显示了一些美国人的随意性，例如某些驾驶辅助功能（尤其是所谓的“自动驾驶Autopilot”经常会成为人们的讨论对象）及车辆的做工。这包括车辆上的面板缝隙、饰板脱落以及挡风玻璃破裂等问题。
此外，在车辆交接方式方面也存在问题，例如，废弃的工厂车间经常会成为特斯拉交付车辆的场所。一位ModelX的购买者就曾写信给编辑部，说他感到非常失望，因为交付新车的时候，特斯拉居然将一辆价值10万欧元的汽车放在一块泥泞的田地里，而当时车辆电池几乎没电了。

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虽然存在诸多问题，但是用户对产品本身的热情似乎并没有减弱。这也难怪，因为特斯拉的优势也是令人印象深刻的：空间、动力性能、能耗。而且，我们也不得不承认，近几年特斯拉底盘和转向系统之间的协调性越来越好了。

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未来前景如何呢？目前最受瞩目的当属ModelY ，这款车即将在德国交付。搭载三电机（“Plaid驱动”）的ModelS可以在不到2.1秒的时间内从0加速到100公里/小时，其竞品车型包括BMWM、梅赛德斯-奔驰-AMG和奥迪Sport 。

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除此之外，这款特斯拉在整体上还是非常优秀的：例如，这是一款最高车速超过400公里/小时的跑车，一次充电可行驶1000公里。还有新推出的电动皮卡Cybertruck ，在美国也会受欢迎。是的，特斯拉在商用车领域也有不俗的表现，例如续航里程可达899公里的电动半挂卡车Semi 。
【揭秘特斯拉成功的秘密，大胆创新与野心皆不可少】

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“这家美国公司具有一定的自我营销才能，现在再也没有人敢大声嘲笑它了，他们已经在特斯拉第一款跑车面世时得到了教训。约恩·托马斯（J?rnThomas）认为：“反对者对电驱动的怨恨及傲慢迅速消失了。 ”
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