无风不起浪！小米被传要造车，这块蛋糕有多大？日前

日前，相关渠道消息称，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

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受次消息影响，小米股价直线拉升超6% ，尾盘放量成交，最新市值7685亿港元。
关于小米造车的传闻一直都存在。早在2012年，雷军就前往美国硅谷的特斯拉工厂试驾，还在2013年多次拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk），而且小米CEO雷军名下的顺为资本和小米集团分别参与了小鹏汽车的A1轮和C轮融资，雷军本人也是蔚来汽车的第一位投资人。虽然经历了一些波折，但是小米一直没有停止自己在造车部分的一些探索。

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在2014年就投资了地图厂商凯立德，随后在蔚来和小鹏的投资方名单上我们也看到了雷军创立的顺为资本。 2015年起，小米陆续申请了汽车定数巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助形式和汽车安全等汽车方向的专利。 2019年，小米参与了小鹏的C轮融资，并成为新晋战略伙伴。同年，小米小爱语音助手与奔驰达成合作，可在车内通过语音助手对家中智能设备进行控制。 2020年4月，小米以战略投资者身份参与车载服务系统厂商博泰的B轮融资。 6月，小米继续玩梗。当时小米微博发布一则微博，图片上配有文字“造车，我们是认真的” ，并且图中也是有一辆车的模样。
总结：【无风不起浪！小米被传要造车，这块蛋糕有多大？】无风不起浪， “小米确定造车”的消息再次出现，并不让人意外。一方面，拥有政策加持的新能源汽车将成为未来几年，乃至于未来十几年的超级风口。另一方面，在过去的5年里，小米没少在智能汽车领域穿针引线，包括投资、专利申请、打通新零售渠道。而今或许是风口不等人，或许是小米的「线」已几近成网，但无论出于何种理由，在小米或将确定造车的事实之下，原因也变得不那么重要。