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↑侧面非常优美的线条感 。

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↑侧身45° ， 前LED龙晶大灯 。

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↑前脸大进气格栅+炯炯有神的‘龙晶’LED大灯 。

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↑龙爪元素的后LED大灯（开启近光灯后 ， 尾部贯穿式大灯为常亮状态） 。 ——内饰：内饰方便两款车型不相上下 ， 如果说H6外观比较沉稳饱满的话 ， H6的内饰倒让我觉得更具运动感 ， 不过哈弗H6个人不是很喜欢中控太朝着主驾驶位 ， 且中控屏幕有点小了 ， 基本只能满足日常功能设置 ， 播放音乐等操作 ， 宋Pro的内饰走的是简约风格 ， 中控选用10.1寸的大尺寸Pad ， 黑科技集成于一身的平板 ， 听歌 ， 电视 ， K歌 ， 导航样样都可 ， 而H6的中控台采用了视觉上倾斜角度更大的设计理念 ， 整个造型富有十足的设计感 ， 不过人在驾驶位的话能很直观以及方便的操控中控台 ， 但坐在副驾驶位的话就感觉很变扭 ， 当然了 ， 萝卜青菜 ， 各有所爱 ， 要看自己的喜欢了 。

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↑中控10.1寸的pad大屏幕 ， 可旋转 。

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↑前排简约格调 ， 加装了全包脚垫+座椅套+方向盘套 。

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↑前排非常的简约 ， 镀铬装饰条的吊点缀不失格调 。

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↑全系标配全景天窗 ， 城市里或许很少开 ， 在乡下可以躺着看星星了 。

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↑主副驾驶均配备的化妆镜和化妆灯 。

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↑两个后排出风口 ， 国产配置就是比合资香 ， 10W级别的宋Pro都配备的后排出风口 ， 夏天这个真的好 。

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↑非常宽裕的后排 ， 座椅110°调节 ， 快要葛优躺了 。

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↑扶手箱内配备两个USB口和一个点烟器 ， 点烟器的接口比较靠边 ， 如果需要接点烟器转换USB扩充的话需要选配类型 ， 以免装不进去 。 ——配置：配置方面宋Pro豪华版配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、全速自适应巡航 ， 重点说下全速自适应巡航 ， 这个配置在高速上行驶 ， 真的挺香；比起哈弗H6的单一定速巡航要好多了 。 360°全景影像方面 ， 两款车都有 ， 但宋Pro豪华版配备了全息透明影像 ， 可以观察到车底的情况 ， 给人一种十足的倒车安全感 。

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↑很多人感觉没有主动刹车 ， 那是因为没有开启 ， 自动紧急制动点击开启即可 ， 车辆以一定速度行驶感觉快要撞上达到制动距离时会触发紧急制动 。

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↑10.1寸的pad当导航 ， 再也不用手机了 。 ——动力：经过试驾 ， 个人感觉哈弗H6和宋Pro相差不大 ， 但油耗嘛肯定是哈弗要高些 ， 在我看来 ， 家用车我也不用那么强的动力 ， 能满足日常代步即可 ， 所以我还是选择了宋Pro ， 在动力方面 ， 宋Pro有三种模式：经济模式、普通模式、运动模式 。

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经济模式（ECO）经济模式仪表盘 ， 该模式下 ， 升档反应迅速 ， 平均转数低 ， 但存在2档到3档之间顿挫感 ， 感觉比普通模式稍微弱些 ， 动力方面的的话 ， 因为是经济模式 ， 很多性能都会被压制 ， 例如转数 ， 所以动力稍微弱些 ， 不过也能足以满足日常所需 ， 需要注意的是 ， 个人亲测市区开经济模式根本不省油 ， 反而更费油 ， 还不如普通模式 。

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普通模式（标准）普通模式仪表盘 ， 该模式状态下 ， 动力还行 ， 能够满足日常 ， 油门踩下去需要响应0.5秒才能动 ， 2档升3档不是很积极 ， 3档降2档存在顿挫 ， 拖拽感 ， 不过这也跟个人开车习惯有关 ， 刚开始提车那时候顿挫和拖拽感很明显 ， 现在开了九千多公里 ， 反而没那么明显了 ， 建议城市里面跑用普通模式就好 。

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