1.5T其实挺爽！评四款自主大厂1.5T的SUV车型涡轮增压的车型在驾驶起来

涡轮增压的车型在驾驶起来，往往会有更强的爆发感，这其中刨除车型本身调校风格以外，最大扭矩爆发的转速区间占了重要因素。如果一台发动机的最大扭矩来得更早，可以在更低的转速下爆发，那么日常中低速度下的加速体验无疑会更好。
也就是说，最大扭矩的出现转速很重要，出现的转速越低，动力调校的空间就越大，整个扭矩就可能越平稳有力，涡轮迟滞也越轻微，这也是很多1.5T的车型都很重视低扭调教原因，下面我们来看看国内的这些1.5T车型，都是什么水平吧！
长安UNI-T指导价：11.39-13.39万元

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引自汽车之家图库长安UNI-T的引擎盖下掩藏不住的杀机。没错，那就是它的车头前大灯，虽然LED大灯采用的是分体式的结构，但是整体联合起来是一个不规则的Z形，它们就像两个Z字形守卫，保卫着我们这个无边界的中网栅格，只能用两个字来形容—硬气！其鲨鱼式的引擎盖看起来也极具攻击性，再加上其流线型的车身和隐藏式的门把手，让整个车身看起来更加富有科技感与未来感。因为是紧凑型SUV ，车尾整体不像轿车车尾那么"苗条纤细"！而是有点萌萌的、胖胖的感觉。

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引自汽车之家图库内饰可以选择黑红配色，这极具运动感的颜色搭配，让整个车身更具动感，红色的座椅两侧有两个向内包裹的"小翅膀" ，这个细节的设计在很大程度上减缓了驾乘人员和乘坐者的乏累感，提升了乘客的舒适性，另外它的仪表盘也有别于其它汽车的凹陷型仪表盘，它采用的是双联屏的设计形式，将仪表盘和中控显示屏用对称的形式连接在了一起。

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引自汽车之家图库动力部分，搭载的1.5T蓝鲸发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛米，最大扭矩转速区间更是控制在1250-3500转区间， 1250转就可以到达峰值扭矩，基本轻点油门涡轮就开始建压。强劲的低扭加上偏运动的出力特性，你会发现只要轻点油门车子就非常乐意的往前走，城市开起来犹如混动车那般轻快，给人感觉底气十足。 7速双离合器变速箱，由于过分照顾换挡平顺性，导致其升降档速度都是偏慢的，日常平稳开着倒是没什么毛病，只是稍微激烈点驾驶就觉得跟不上节奏。
奔腾T77PRO指导价：10.58-13.88万

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引自汽车之家图库奔腾T77PRO采用名为“光影折学”的设计理念，呈现出国潮的先锋典范。车头部位以凌厉的头灯和保险杠搭配点阵式镀铬格栅，格栅正中嵌有全新品牌Logo ，整体设计十分低矮，搭配悬浮式车顶让整车看起来十分前卫运动。

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引自汽车之家图库车侧部分，新车采用悬浮式车顶的同时在侧窗下部增加了一条贯穿式的镀铬饰条。车尾采用了时下极为流行的贯穿式尾灯，车尾底部两侧还配有“C”字形后雾灯，视觉效果比较运动。

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引自汽车之家图库内饰方面，采用了家族设计，双层式中控台的左侧和中间是同为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，内置车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联等功能。最大的亮点依旧是在现款车型上著名的“虚拟小姐姐”语音助手在奔腾T77Pro上自然也不会缺席。
动力方面搭载的1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛米，虽然发动机参数拿到自主阵营里头只能算一般，但扭矩爆发区间确实是个不少的亮点。可以发现，一汽1.5T发动机不仅峰值扭矩输出转速可压低至1300转，而且其涵盖的转速区间更广，从1300转一直持续到4350转。在实际驾驶中，更宽泛的峰值扭矩转速区间，无疑更有优势。
比亚迪宋PLUS指导价：11.58-14.38万元

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引自汽车之家图库比亚迪宋PLUS的外观采用了比亚迪家族最新的DragonFace3.0设计语言，同时其也是中国首款宽体潮流SUV 。比亚迪宋PLUS将中国铠甲元素融入前格栅设计，形成独有的铠甲点阵式造型，极具视觉冲击力。