成为苹果汽车代工厂？迪斯：大众不会“自降身价” 2月9日

2月9日，曾有外媒报道称，苹果将在2021年上半年宣布“苹果汽车”的合作伙伴，而大众或现代则将成为这之中的首选。
【成为苹果汽车代工厂？迪斯：大众不会“自降身价”】而随着现代与苹果之间的谈判一波三折，甚至一度陷入僵局，候选者之一的大众就变得更为引人注目，有分析师称，对于苹果而言，大众的模块化电动驱动矩阵可以更为容易地整合新的自动驾驶车型。

文章图片
对此，大众全球CEO迪斯博士在近日接受外媒采访时做出了回应，就大众将成为“苹果汽车”合作伙伴一事予以了否认。
在迪斯看来，大众这家欧洲最大的汽车制造厂商并不会降级成为一家科技公司的合同制造商，而对于苹果入局汽车圈，他则表示“非常合理” ，直言苹果在汽车行业的布局可以使其在软件、电池和设计方面的专业知识，更好地与巨量的资源相结合。
但与此同时，对于苹果这一新的竞争对手，迪斯也强调道：“我们并不害怕” ，他认为汽车行业毕竟与科技行业不同，苹果很难在一夜之间成为这一新领域的佼佼者。

文章图片
但尽管如此，大众以及迪斯自身的危机感却也是显而易见。
在此前，迪斯就曾直言，手握重金的科技巨头进入汽车行业，其所带来的挑战要高于大众的传统竞品丰田。
他表示，苹果有着十分之高的估值以及无限的资源获取的途径，苹果的加入无疑将加速行业的变革，并带来全新的技术， “就如我曾经说过的，世界上最有价值的企业会是汽车公司，它可能叫苹果，叫特斯拉，也有可能叫大众汽车。 ”
因而对于大众而言， 2021年也无疑是十分关键的一年。根据规划，大众ID.4将于今年2月中旬在全球交付，其中中国将于3月开始。该车共计将交付超过10万辆，其中三分之二为供应欧洲市场，另外三分之一供应中国及美国市场。

文章图片
除此之外，在中国市场大众汽车集团(中国)还将推出25款全新车型，其中包括13款新能源车型，在继续加速电动出行领域布局的同时，进一步为实现碳中和目标奠定基础。