汽车|展望2021：电动车、联网汽车和软件【能源人都在看

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对于所有的汽车电子来讲汽车销量的变化都是至关重要的因素。 2020年，全球轻型车的销量下降到了7650万台，同比下跌了15% 。好消息是2021年全球轻型车销量预计会上升9%到8340万台。下表对于主要的内容进行了归纳。
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电动车
在2020年， Tesla的成功甚至向最挑剔的车厂证明了电动车是长期的赢家。这导致的结果是2021年铺天盖地的电动车车型的推出。大众、通用、福特、日产、宝马，以及其他。
全球电动车销量从2020年的210万持续增长到2021的270万，增长了28% 。这是由于在大部分的区域电动车车型可扩展到了新的细分市场。越来越多的电动车利好消息，包括充电设施的增长不断地激励着潜在消费者。
在过去十年中电池价格已经大幅降低，从2021年的1000$/kWh到现在的150$/KWh 。同时行业普遍认为在2025年电池价格会达到100$/kWh 。同时100$被认为是电动车和燃油车相比成本更具竞争力的分界点，至少对于一些细分市场是这样的。
电池价格下调是由于技术的改进和电池工厂在欧洲、中国、美国和其他国家不断的扩展。
SPAC和IPO
特殊目收购的公司正在电动车公司走向市场中起到很大作用，而不是通过传统的IPO 。在2020数个电动车公司，比如Fisker 、Nikola、Lordstown Motor、Arrival和Faraday Future都通过SPAC来上市。 2021年一月至少有两家以上的初创公司走上SPAC的道路， Lucid和Proterra 。
【汽车|展望2021：电动车、联网汽车和软件】另一个创造性的电动车初创公司， REE Automotive ，在2021年2月3日宣布通过SPAC来IPO 。 REE专注于模块化的电动平台，包括线控电子和OTA软件功能升级。这个平台聚焦在出行领域，从最后一公里电动车和自动驾驶出租车到电动摆渡车和公交。
电动车充电公司也已经开始用SPAC的方法来IPO 。 ChargePoint在2020年9月份通过SPAC上市， EVgo在2021年1月份开始其SPAC的IPO流程。
我们认为其他汽车领域的初创公司很可能也会通过SPAC进行IPO 。一个例子是Otonomo ，这个公司在2021年2月1日开始通过SPAC进行IPO 。 Otonomo是头部的创业公司，拥有一个平台和汽车数据。
域控ECU
域控制器是ECU集成的必要一环，并且现在已经快速部署到智能座舱和ADAS的域控制器。域控制器在这两个领域都有诸如低成本、轻量化、低功耗和节约空间和线束上的巨大优势。
座舱娱乐域控制器是是近四年来领先的部署领域。 2021年会是一个增长的年份，销量可能会达到2百万台，而2020年还不到100万台。头部的供应商包括伟世通、安波福、博世、哈曼、大陆和马瑞利。
ADAS是另一个车厂开始部署域控制器的领域。 L2和L2+的域控制器会比L0-L1的复杂得多。目前还处在部署的前期。供应商包括安波福、哈曼、博世、大陆、Veoneer和采埃孚。
网联汽车
网联汽车已经是一个高增长的领域了，在2020年全球有4750万辆网联汽车售出。预计2021年网联汽车的增长率是20%达到5680万辆。 5G市场预计在2023年起步。 C-V2X很可能是5G的部署形式。
选车信息的数据变现正在成为一个新的市场。 Otonomo的投资ppt中提供了许多证明其市场潜力的新信息。目前Otonomo从16个汽车主机厂得到数据的同时拥有超过130个客户。 2018年8月份， Otonomo每天可以从1800万台网联汽车中收集了20亿个数据点，目前已经增长到了每天从4000万台车中收集了43亿个数据点。
座舱娱乐
汽车的座舱娱乐系统对于高科技产业来讲有很大的潜力因为手机的普及以及内容的生态。司机喜欢和他们已经了解的内容进行互动。结果就是Apple CarPlay和Google Android Auto正在成为座舱娱乐系统中主流的手机应用。 CarPlay已在67个汽车品牌的600多个车型上部署。 Google的Android Auto在60个车厂品牌的500多个车型中部署。
由于手机的原因苹果和谷歌的语音控制在汽车的语音控制领域占有主导地位。但是亚马逊的Alexa似乎正在赶超并开始集成到许多车机中。目前有11个汽车品牌超过80个车型采用了Alexa 。
随着由高科技公司提供的座舱娱乐系统的内容转向软件即服务和按使用付费的模式，一个关键的问题是主机厂能否得到合理的营收。我们认为这个可能性很高，主机厂可以分享这些业务模式的收益，正好像主机厂从汽车数据中进行数据变现中得到的一样。