蔚来和特斯拉真的没交集？( 二 ) “狐狸知道许多事情

相比多数西方国家，中国人更容易包容不确定性。但我们不能简单地认为中国人向往一切不确定。中国人对不确定性的包容，一是体现在对于低风险“小惊喜”的期待，因为我们认为变化是生活乐趣的重要来源；二是体现在对长期的中高风险的释然，因为整个社会日新月异，根本没有永远牢固的抓手。

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但对于当下可能发生的中高风险，中国用户的接受程度变得越来越低。我们不希望在路上开车的时候突然电力耗尽，哪怕一年才会发生一次。我们也不希望把车送到4S店维修之后，面临遥遥无期的等待。我们的生活节奏越来越快，没有时间去浪费给这样毫无意义的不确定性。
蔚来的服务就是在帮助用户克服当下的不确定性。 “一键加电”将已知的所有充换电技术打包起来，消除用户对电量和续航里程的焦虑。取送车和代步车服务让用户不必担心维修保养占用时间、影响生活。蔚来展厅（NIOHouse）的设施让用户即便身处异地，也有一个确定的、温馨的休闲空间。

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没有人会拒绝蔚来所提供的确定性。但对于有些人来讲，这样的确定性并不足够。他们还希望更加清晰地了解，自己的愿景和目标在哪里。
特斯拉给用户树立了一个崇高的、确定的愿景。那是一个科幻般的未来，一切工具高度自动化、智能化，并可以突破任何边界（SpaceX火箭的发射也在强化这种愿景）。用户向往这种未来，却没有能力自行判断如何到达那里。此时，强势的、“不平等的”特斯拉给大家提供了一个可以触及的抓手，让用户相信自己拥有了一个“看起来”更加确定的未来。

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特斯拉给用户呈现的未来就一定是真实的未来吗？这一点并不重要。正如科幻作品的魅力并不在于正确地预言未来，而是激发我们当下的想象力。
▎是否存在第三条道路？
蔚来消解了不平等，并解决了人们当下的不确定性。
特斯拉重塑了不平等，并解决了人们远期的不确定性。
是否还存在第三条、第四条道路？利用简单的排列组合，理论上当然是存在的。
第三条道路是利用不平等，解决人们当下的不确定性。在这条道路上，车企需要树立起权威的形象，为用户提供复杂而明智的规则，让用户沉浸其中，获得即时的、确定的快乐。娱乐业的迪士尼、游戏业的暴雪、短视频领域的抖音，在一定程度上都接近这第三条道路。
但是在汽车领域，并没有任何企业做过成功的尝试。第三条道路对于汽车行业是否坎坷不得而知，但可以想见的是，走这条道路的企业一定需要足够的娱乐与游戏基因。
第四条道路是消除不平等，解决人们远期的不确定性。但这一条道路看起来更加艰难。正如法国心理学家勒庞（GustaveLeBon）所说：“人群的智力与人数成反比。 ”我们很难指望一群用户一边享受当下的关怀，一边自发地产生出一个高瞻远瞩的未来目标。

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智能汽车产业虽然开赛不久，但赛道已日渐清晰。汽车企业可以选择成为蔚来身后的小狐狸，也可以选择成为特斯拉身后的小刺猬，还可以选择在第三条道路上开荒，成为勇士或烈士。