性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖
上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆 , 环比增长258.58% , 排在中大型SUV销量第10名的位置 , 但这似乎并没有达到雪佛兰的预期 。
雪佛兰开拓者的前脸采用了家族式设计风格 , 但比起雪佛兰的其他车型看上去更“凶猛” 。 一条装饰条将前中网一分为二 , 并且与细长的LED日间行车灯融为一体 , 拉伸了车头的视觉宽度 。
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侧面的造型比较方正 , 从C柱开始上扬的车窗下沿线最终与尾翼相交 , 营造出相当厚重的车尾 , 看上去有些像放大版的“沃兰多” 。
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车内的设计与自家的科迈罗有几分相近 , 大量软质材料的使用也符合这一级别车型应有的水准 , 做工和用料也都令人满意 。 中控台上的10英寸显示屏无论是显示效果还是流畅度都比较出色 , 内置的雪佛兰MyLink+互联系统功能十分强大 , 该系统支持CarPlay和CarLife , 并提供导航以及语音识别等功能 。
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2863mm的轴距在同级别车型中也颇具优势 , 车内空间自然也相当宽敞 , 因此第三排的两张座椅绝不是摆设 。
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雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0L涡轮增压发动机 , 最大功率174kW , 最大扭矩350N·m 。 此外 , 这台发动机还加入了智能变缸技术 , 在中等车速与低转速等对动力需求不大的工况下 , 发动机可以切换至两缸状态运行 , 以达到节油的目的 。 与之匹配的是9挡自动变速器 , 并有两驱和四驱车型可供只选择 。
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【性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖】高性价比一直是雪佛兰的优势 , 开拓者继承了这一优良传统 。 无论是更大的车身尺寸 , 还是更丰富的配置 , 都让我们看到了它的诚意 。 但它的销量始终无法令人满意 , 有些遗憾 。
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