特斯拉还会降价吗？中国区总裁“暗示”回应！未来新车价格大猜想特斯拉明天还会降价吗？这永

特斯拉明天还会降价吗？这永远是广大特斯拉的潜在用户经常会思考的问题。
特斯拉的明星车型Model3 ，在2019年2月份刚进入国内市场时，作为一款进口车，其入门版车型的裸车价为43.3万元，而另一款刚刚开始交付的国产SUV车型ModelY ，当初的定价更是高达48万之多。

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但是仅过去了两年，特斯拉Model3的入门价格就降到了24.99万元。国产ModelY的入门售价为33.99万元，有不少消费者表示，特斯拉的价格还会再下降。那么，事实真的是这样的吗？
特斯拉中国区总裁朱晓彤：只要成本降，车价就会降近期，特斯拉中国总裁朱晓彤在接受某媒体专访时回应降价一事称，此前发布的国产Model3性能版和ModelY不属于降价，是全新国产车的正常定价。同时他还表示，只要供应链优化和效率提升带来成本的减少，都会转移给消费者，这个原则没变过。

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换句话说，只要未来特斯拉成本继续下降，那车价也就会跟着降。随着供应链成本因量产规模扩大而降低，效率则会随着技术的升级而增加，特斯拉成本的下降也是必然。
还有空间！22万或是Model3“底价”既然还存在降价可能，那特斯拉新车在华的最终售价可能是多少呢？目前来看，国产Model3的“底价”绝非现在补贴后的24.99万元。

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近期，国产特斯拉Model3申报了全新版本车型，换装了全新的国产驱动电机，功率方面也有所提升。这意味着，未来新车售价还将有进一步下降的可能。
据国内机构测算，目前补贴前售价26.574万元（补贴后售价24.99万元）国产Model3标准续航升级版本，制造成本约为18.87万元，计算下来毛利润超过7.5万元，毛利率接近30% ，这仍高于目前特斯拉平均25%左右的汽车业务毛利率。
特斯拉如果按此毛利率进行定价，新车比目前补贴前的售价还要降低至少10% ，再算上1.98万的国家新能源补贴，理想状态下标准续航国产Model3车价将不足22万元。
ModelY将推标准续航和7座版前者起售价或低于28万相比Model3 ， ModelY的产品序列尚不完善，除了已经推出的两款国产ModelY ，国内有望在下半年推出单电机标准续航版本。此前马斯克曾公开表示， ModelY不会提供标准续航版本，理由是它的续航里程过低。

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不过现在来看，马斯克已经改变了主意。这款新车此前已经在美国上市，起售价格为4.19万美元（约合人民币26.97万元， 2月10日汇率，下同）， EPA标准续航里程为244英里（约393公里）。预计未来引入国内后，由于车重的原因，新车将比国产标准续航版本Model3（NEDC为468公里）续航更低。
此外，海外版本ModelY的7座版本已经可以开始预订，需要额外加3000美元进行选装（约合人民币1.93万元）。而中国地区尚未公布选装7座价格，但根据经验来看，届时将超过2万元人民币。随着产能的提升，今年下半年海外版本的白色内饰选装和7座选装或将对国内消费者开放。

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售价方面，和讯汽车猜测，国产标准续航后驱版本ModelY的定价将大概率进入30万元以内，顺利“吃到”2万元左右的国家新能源补贴后，新车价格将不会高于28万元。
【特斯拉还会降价吗？中国区总裁“暗示”回应！未来新车价格大猜想】未来，国产ModelY在国内的产品系列布局为：补贴后售价不足28万元的标准后驱版本（预计下半年发布）、售价33.99万元的长续航四驱版本（已经开始交付）和售价36.99万元的高性能四驱版本（第三季度开始交付）。三者在价格方面将形成很好的制约，同时前者较低的价格也给后两者留出降价的空间。